美股新股前瞻｜解密“停车难”痛点，优创易泊(YBZN.US)看点几何？

搜索、导航系统对借助、无受伤害偿还、会员折扣和买家摩托车搜索等系统对，并致力于借助于买家的多样化需求。

摩托车主导产业稳步上升 “折返难”困局具体表现

“计算机系统对系统对折返”即通过无线通信架构技术、移动终端架构技术、GPS聚焦架构技术等范围性使用的城市折返位的采集、管理工作、预订与导航系统对客户服务，借助于折返位水资源实时备份近客户服务一体化、能耗的最大化、折返获利的最大化和买家折返客户服务的最思化。作为计算机系统对系统对折返客户提供商，的公司业绩将备受到国内外摩托车主导产业的冲击：当城镇或特定地区的车辆享有量将近到一定低水平，为了高度集中和管理工作车辆或公路车流，美国市场才会对该其产品类或客户服务产生需求。

从架构技术方面上来看，现有，自动折返来进行架构技术(APA)有三种不同的架构技术路径：车端计算机系统对系统对、场(折返)端计算机系统对系统对和连站协同。

在车端计算机系统对系统对阵营中所，以纵目科技等为代表者，通过对车辆的改造，提高跑步计算机系统对系统对的方德式则来借助于自行折返，不少自动驾驶初自创的公司及新近势力车企均采用这种巴士线。

场端计算机系统对系统对则主要通过在折返加装场端计算机系统对系统对服务设施以借助于自行折返，只能对折返进行计算机系统对系统对化更新，属于重国有资产方德式则上，大规模扩大的生产成本高。

思自创易泊则属于“连站协同”一派，这种方德式则上范围性了前两种架构技术巴士线的思点，同时也只能举例来说车端和场端折返架构技术的成熟。

计算机系统对系统对折返从业人员主要备得益于于下游摩托车产业的蓬勃工业发展，近来，摩托车产业已成为必先国民经济大力发展之一。据智研专业人士统计，近来必先摩托车主导产业稳步上升，2021年华南地区摩托车主导产业将近3.02亿辆，较2020年增加了0.21亿辆，同比上升7.47%。2022年翌年末华南地区摩托车主导产业将近3.1亿辆，其中所新近能源摩托车的应用波澜成为摩托车从业人员工业发展的主要飞轮主因。

样本揭示，现有必先折返位短缺嫌隙日渐具体表现，的城市折返需求将持续上升。总计，2021年必先折返位个数差不多1.30亿个，预测2022月内必先折返位使用量和生产量分别可将近1.52亿个和4.20亿个。据中共中央组织部公路交通管理工作局样本揭示，国内外的城市小摩托车与折返位的配比为1：0.8，中所小的城市共约为1∶0.5，远低于发将近国家的1∶1.3。

今年以来，自在折返从业人员再加政策陆续释出命令。1翌年，中央人民政府出台《“十四五”现代范围性公路交通运输体系工业发展规划》(本局〔2021〕27号)，提议加快计算机系统对系统对架构技术深度示范应用，推广互局域网、大样本、人工计算机系统对系统对、区块链等新近架构技术与公路交通从业人员深度融为一体，自创新近运行管理工作方德式则上，推广自在折返工业发展等。当年释出的《关于推广的城市折返服务设施工业发展发表意见》则提议，到2025年，预计国内外大中所小的城市前提建成配建折返服务设施辅以、路外公共折返服务设施为辅、路内折返为补充的的城市折返系统对。

不过，尽管从业人员高速工业发展，但相对于起业内卷烟2021年共约15亿元的总收入，思自创易泊成立时间段尚短，运行历史和经验有限，盈余规模无论如何偏小。

另一方面，越发多的大公司也高度重视到了这片“蓝海”美国市场。据样本揭示，华南地区自在折返新近登记注册大公司使用量从2014年至2020年呈现上涨态势，由2014年的新近登记注册大公司使用量350家上涨至2020年新近登记注册大公司使用量2067家，且主要特有种在一一线的城市。在可见的预见，从业人员内将有更多投资者涌入，竞争者进一步加剧。

对于咖啡店问世再次的新近兴的公司，在当下准确地评估其预见潜力或许有些困难。在各家加速大公司扩张、抢占美国市场份额之时，思自创易泊仍需考虑到如何面对大公司构件单独、贴现趋于恶化及大客户依赖严重等问题与挑战。

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