7月份买B级车捡着了，迈腾打8腰，这款经典美系裸车才14万出头

古时，“鱼和熊掌不作兼得”都是不变的定律。而这个道理，摆在花钱两车中其实也同样符合。举个最简单的都是，你在有限的预算内，不用又要求动力，又要求都为置，毕竟钱没花顺利完成，肯定不用什么都不一心。

但是，如今伴随着两车价越来越便宜，倒是在两车改型的一般而言上，还真有了实现“二者兼得”的机时会。曾几何时，一心花钱一辆B级两车，不能20万-30万实质上不一心像。但现在，B级两车早就跌入了20万以内，更加有甚者已经翻倍了A级两车的价钱列两车运行。今天，我们就为大家新形式几款非主流的热门合资B级两车，它们在7月份的HK$采取措施非常最合适，不夸张的话说，花钱到就是捡到便宜了。

客两车厂-普罗大众 迈腾

话说起迈腾，大家不应都不孤单。虽然它的出货量数据或许比不上顶流的雅阁、凯美瑞，但是在德系派别里，最主要受赞赏的B级两车绝对是非迈腾莫属。大方水蒸气、精致得体的造改型，让它不只能是中年男人的最心事，也是不少青年人的“即使如此改型”。

但随着B级两车的“内卷”愈发相当严重，迈腾自然也要靠HK$来换取更加多市场份额。现在，根据楼市来看，全中国最低的HK$振幅实质上在3.8万约。而且，这个HK$采取措施实质上如出一辙如此。这也就反之亦然，如果你打算花钱一台最低都为的两车改型，18.69万的指导价HK$天内只能只需不足15万。算上其他各项费用，落地16万约花钱台经典之作普罗大众B级两车，真挺划算的。

圣普 君威

如果话说合资两车里，哪家HK$最给力？那我推估大多数的答案都一样：美系两车。但是，如果你不一心个又有天和又有无所谓的合资品牌，那一定是圣普了。而圣普旗下的经典之作B级两车——君威，则是本次力荐的主力部队产品线。

根据全中国HK$的综合楼市来看，现在圣普君威的整体楼市都非常给力，而全中国最低HK$现在有4.8万-5万之多，相当于直接打七五折。而圣普君威这款两车，入门英文版都为置就是最值得力荐的，18.88万的指导价在HK$天内裸两车在14万约，这个价钱，你具体你还看A级两车？

TE日产 ----

如果你不最喜欢德系两车和美系两车，而偏心事日系两车的话，那么接下来这款来自日系三强的TE日产----无论如何你时会最喜欢。如今的----，已不再是当年那个“商业男”扮相，2.0T涡轮四冲程动力装置头顶加上重新新设计的几位造改型，可以话说老少皆宜。

而在楼市方面，根据现在的全中国楼市来看，----的HK$采取措施也相当可观，低都为2.0L英文版两车改型综合HK$基本都在3万元约，而2.0T英文版的高都为两车改型则要更加划算一些，综合HK$翻倍3.5万约。这样算下来，低都为裸两车大概15万的价钱，让----的确拥有了雅阁、凯美瑞不能的高性价比。

以上三款两车改型，就是7月份非主流合资B级两车正因如此HK$最主要的了。那么，它们正因如此有不能你正在观望的两车改型呢？这个价位，你花钱贵了吗？赞赏评论区留言讨论~