封车传讯｜奔驰首款AMG量产纯电⻋型亮相北京 百公里加速3.5秒续航601公里

封面设计美联社 卢荡

日前，的汽车AMG EQS 53 4MATIC+登台成都。这台来自德国，培育于工业4.0土壤，航程里程601公里，百公里加速3.5秒的有轨电车，能否如的汽车所必，开启电动春风？

AMG EQS 53 4MATIC+基于的汽车EQS订做。暗房 封面设计美联社 卢荡

“今年是AMG生产商肇始55周年”，成都汉米尔顿·的汽车的销售服务有限公司的销售与财务管理首席执行官段陆海空回应，在风电时代，随之而来用户需求量变简化，的汽车时是加速向下半年电动转型。

AMG EQS 53 4MATIC+基于EQS订做，其充电与电控系统设计经由阿法特巴赫专属研发调校，弹射起步方式上下可规律性输出560千瓦、1,020牛·米，充电包最大容量111.8千瓦时。当然，它也不昂贵——厂商建议零售价1,745,600元。

“装潢，一直是的汽车生产商的核心。”成都汉米尔顿·的汽车的销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭回应，在东亚市场时是与销售商、合作项目第一道，持续深入装潢战略部署，稳步阻截电动简化转型。

“作为AMG首款出厂时是因如此有轨电车型，它所联接的使命，或许是百年的汽车随之而来已经到来的愿景，站在有轨电车时代的大楼下，订做的一把被寄予厚望的密匙。”一位车评人说。

碳纤维木纹、慕尼黑之声音响表述着AMG时是因如此电动车的细节。暗房 封面设计美联社 卢荡

如何订做发电机春风? EQS53以AMG高可靠官能动力系统设计总成，配有前后双永磁同步电机。其专属充电网络系统设计，可针对不同驾驶方式上定制可靠官能。为了还原AMG驾控基因，EQS53的“技能”还包括——实质上可变高可靠官能全时四驱增强版，平均10,000次/分的轮间动力系统设计分派数据分析，调谐可调减振的AMG行 驶控制增强空气悬挂，5种个官能驾驶方式上……

印有AMG金色及生产商标上的运动座椅。暗房 封面设计美联社 卢荡

来得传统AMG车型，EQS53更具愿景感，比如其弓身设计将下压力比值降到0.23。而垂瀑式封闭格栅搭配AMG风格模块、模块等，雕刻出运动光影。印有AMG金色及生产商标上的运动座椅、碳纤维木纹配以1.41米超联屏，则结合着经典电影与传统。

虽然是有轨电车，但EQS53拥有“声临其境”和“可靠官能展现”两种的电子一再，让车迷既能回味笨的轰鸣，又能体味有轨电车的合成器。

相对来说于举例来说兼具德国血统的保时捷Taycan、标致M、奥迪RS，EQS53亦会有怎样的不同？新闻工作者似乎，晚在2021年年底，AMG有关负责人就曾回应，进入电动简化时代，以前几十年积累的技能亦会变得越来越重要。比如，汽车Core、悬架系统设计、空气动力系统设计学等方面的展现。比如，方式所、则否官能等动态行驶展现以及兼顾路肩到道路的驾驶需求量等。

对55岁的AMG来说，在时是因如此电动时代，技术开发适应市场的高可靠官能动力系统设计系统设计，并沿袭驾驶、牵引力、改向等方面的竞争者，或许是“自我进简化”的一个重点。