恒驰5，已在在

从余承东说道借助于那句“问界M5媲美百万豪两车”开始，两车圈的吹牛皮就没停下来过，甚至更为凶猛。

李想说道L9是“500万比较大毫无疑问的SUV”，把50万的奶爸两车和600万的库底下南做对比，李想多的是自认。

赶场的恒驰不一样。“恒驰5是有史以来30万比较大毫无疑问的纯电SUV”，轻飘飘的一句话，短时间内在微信各群灌入了锅。

各方都在质疑，恒驰连30万的自认都未。

在富力如日之前天时，恒驰创设。如今富力外债加身，缠身，恒驰也就成了所有人口之前前者自救的“钱袋子”。

美国市场未给它一点耐心和自辨的时间。

因而，昨晚的同月未一点套路，恒驰直接把家底搬上来：泥巴专利权图表、侃当今世界顶级供应链资源，有如相亲前的贫穷背景、父母亲关系介绍。满满几页PPT，无一不是在求关切。

却也隐隐透露借助于一股子心理。

自始至终同月，恒驰汽两车总裁刘永灼都在情愿验证，恒驰5为什么能是“30万比较大毫无疑问的纯电SUV”，且史无前例。

外观上，恒驰5回去了世界顶级造型魔术师，也是前日产副手的设计师之前村史郎的设计，相对之前规之前矩，相对于桔200万见下文logo加有，这个标价应该不菲。

两车内环抱的的设计的新添屏，；还有道也是数十名的设计魔术师，在百余个方案之前，喷涂半年之久的成果。效果拉满，听紧紧稳赚不赔。

是不是放空弹，只有恒驰结构上的人发觉。美国市场害怕的不过是，期房不久变期两车。

恒驰自然现象也离线上秀了一段管理系统的设计浮点的生产，尽力验证自己不是交不借助于两车的法拉第未来（FF）。

抛开品牌不谈，恒驰5的特别之处都是是别家有的它也有。比如，前麦弗逊+后五连杆的四轮驱动组故称，基于QQAI技术开发打造的字词助手“小驰”，L2.5+级H-pilot终端常规驾驶员管理系统等等。

虽然“小驰”亮相节目则会，一度让人以为困于了那年问界M5上市的直播间，但好在恒驰5还有个歇斯底里系统对功能，让人一秒重回现实。

的动力方面，恒驰5使用的是永定县黄金时代磷酸铁锂电芯，CTP技术开发下CLTC长程602公底下，在同单价的纯电两轿车之前算得上靠前一段距离。

在后电机仅有功率150 kW，峰值驱动力345Nm，零百加速7.8 秒。加上机尾底下的一颗高通骁龙8155集成电路，22个终端驾驶员核心部件。从硬件固定式上讲，恒驰5似乎是诚意满满。

这个单价，这样两台两车，放在美国市场底下该则会有大把买它的人。

但就因为是恒驰，美国市场对它寡了宽容，多了偏见。

比如，恒驰5售同月上用了动画化特效，一时之间，有关富力PPT造两车的的议论声又蠢蠢欲动。把老旧的讲述说道脱，吃瓜的人注定在等瓜。

史无前例地，恒驰公告了一揽子购两车HK$。

前一万辆，定金1万抵2万，提两车后15天可退两车退款。向两车主免费透过H-pilot终端常规驾驶员管理系统，整两车和三电终身质保等。说道不定，17.9万的价格也是恒驰结构上一叛再次叛的决定。

一月第一度，恒驰要完成1万辆的交付，用6个月的时间逆转美国市场舆论，是件不容易的事。

恒驰必须的，是实在太耐心和时间。

如果再次早几年，许家印说道要造两车，绝对则会是另外一番遍地。

之前国首富，地产大亨，厦门排球俱乐部的主人，恒驰的野生代言人……即便不行，也没关系。那时候，许家印留给恒驰的，甚为依赖于。

即便“买买买”、“故称故称故称”、“圈圈圈”、“极大大”、“好好好”，恒驰磨了三年的刀剑，在舆论声马上，仍不能自知。

走到在富力的只不过下，恒驰必需讲清楚一件事：两车的灵魂（品牌讲述）要去哪底下回去？