赫尔辛基部署Velodyne智能基础设施解决方案，降低道路交通安全

通过联结激光雷达与AI边缘测算，Velodyne 提较低可用性不间断较低效交通网络管理

2022 年 6 年初 23 日——Velodyne Lidar宣布其人机公用事业提较低可用性(IIS)已被重新部署在芬兰坦佩雷，应用于收集交通网络图表，全面提较低交通网络设施安全及。这项技术的发展已被成功证实，Velodyne人机公用事业提较低可用性(IIS)在多式联运交通网络可用与定义，以及被害坠落检测与监控等总体，可共享具备较低精确度的重要价值。

Velodyne人机公用事业提较低可用性(IIS)测试点一

坦佩雷作为芬兰首都已成智慧小城市探寻的先天眼，在智慧小城市的技术坚实实力和技术的发展重新部署两总体均排名西欧位居，并且在市民体验至极和幸福至极总体也是较低居领先。该单项由Forum Virium Helsinki和坦佩雷为政府，与芬兰公用事业技术公司Nodeon及车联网提较低可用性共享商Commsignia 合作完毕。Velodyne人机公用事业提较低可用性(IIS)联结了其不复未获殊荣的激光雷达传至极器与Bluecity的AI技术的发展程序，被安装在热闹市区内的三个交叉处，数据处理风险评估交通网络状况。其中都一个交叉处配备了相互配合人机交通网络的系统(C-ITS)住家两组，能够在人行道经过交叉处碰到险恶时，向其发不止警报系统。

在该单项中都，Velodyne智慧小城市提较低可用性(IIS)对机动车、单车和人行道流量的最低可用准确率超过97%。同时，该提较低可用性也描绘不止了其对被害坠落状况风险评估(例如闯红灯与乱穿马路)的不止色效率，这一新功能可以为规划设计以安全及为框架的交通网络管理的系统共享极具价值的图表个人信息。未来，该单项还将全面开发汽车定义新功能，构建应用于短期交通网络流风险评估的快速移动化提较低可用性，将Velodyne智慧小城市提较低可用性(IIS)与交通网络信号控制器相互连接。

Velodyne人机公用事业提较低可用性(IIS)测试点二

Forum Virium Helsinki单项经理Janne Rinne 表示：“Velodyne Lidar适当描绘不止不止人机公用事业提较低可用性(IIS)的可用性，能够共享针对机动车、人行道及单车在交叉口的精准交通网络个人信息，包括半径、定义图表、运营正向、轨迹和低速。该提较低可用性能够共享准确的数据处理风险评估图表，以大力支持相互配合人机交通网络的系统(C-ITS)安全及提较低可用性，通过对弱势交通网络设施使用者发不止警示等形式来全面提较低交通网络设施可靠度。”

Velodyne Lidar全球性的销售副总裁Laura Wrisley表示：“Velodyne人机公用事业提较低可用性(IIS)能够为交通网络管理方面共享；也须要的关键图表，为了让他们侧重了解交通网络网络情况，更进一步采取有效来公共利益汽车与人行道的安全及。我们的提较低可用性正在开创公用事业转型，让社区变得非常人机、非常安全及。”

Velodyne人机公用事业提较低可用性(IIS)测试点三

Velodyne人机公用事业提较低可用性（IIS）

Velodyne人机公用事业提较低可用性(IIS)能够共享精准的交通网络风险评估和分析，以全面提较低交通网络设施可靠度、可用性与污染源，并为了让小城市规划设计非常人机、安全及的交通网络的系统。该全栈式提较低可用性联结了 Velodyne 不复未获殊荣的激光雷达传至极器和与Bluecity 的人工人机技术的发展程序，迄今重新部署在全球性三从南到北，并在美国的德克萨斯州、路易斯安那州、内华达州、加利福尼亚州、新泽西州、阿肯色州和加拿大也落幕重新部署。

Velodyne 激光雷达传至极器不必辨识个人面部特征，这消除了民用技术的发展中都的主要置之不理。由于激光雷达不必历史纪录长发、肤色等细节，因此相较于仅仅基于闪光灯的的系统，能够更好地保护不止天眼的隐私。Velodyne激光雷达传至极器在任何光照或大雾状况下都能够可靠地收集图表，以付诸全天候运营。

通过简化交通网络量、减低堵车，Velodyne人机公用事业提较低可用性(IIS)可有效提较低自然资源可用性并减低温室氮气排放，付诸非常可持续的未来。同类型，该提较低可用性荣未获由South by Southwest(SXSW，西南东南方)会员大会颁予的2022年SXSW创新年度。

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