奥迪A6L对比雷克萨斯NX？50万元级豪车怎么所选？

文则/岸青

仍然以来，雷克萨斯都被专指最低调的富丽堂皇品牌，作为再一和BBA们一艺高下的战斗力卡车企，雷克萨斯的身上仍然都有著不少的关注度。如今汽卡车新四本土化的多线程轰轰烈烈，在生物制药这条日新月异的均新弯道上，雷克萨斯能否解决问题“转弯超卡车”？跃进中路富丽堂皇品牌？

以前我们就以AMGA6L PHEV和雷克萨斯NX PHEV为例，来对比深入研究一下这两款卡车的是非，AMGA6L PHEV 2020款 55TFSI e quattro初版，其网站导师市价为50.8万元。雷克萨斯NX PHEV 2022款400h+畅领初版，其网站导师市价为50.98万元，两者市价差距并不大。

AMGA6L PHEV延用了AMG的家族德式其设计风格，楔形的六边形汽缸挡风玻璃尺码较多，引擎盖上有交接处肌肉线条隆起，连续性造形比较风尚色彩艳丽，标配矩阵德式LED透镜，较强自适应愈来愈远近光灯实用性机制，比起燃料初版还多出了正中的LED日行灯。

雷克萨斯NX PHEV都只换用了家族德式的其设计语言，大尺码的纺中空汽缸挡风玻璃，内部由竖置点阵德式骨架装饰，相较燃料款愈来愈精美愈来愈有其设计感。天窗组造形狭长，正中天窗为LED透镜，附有星期四行卡车灯，自动天窗，自适应愈来愈远近光灯，结合与众不同的中网其设计，有如变形金刚般的铠甲前脸。

卡车体尺码总体，AMGA6L PHEV的吋高分别为5050*1886*1475mm，轿跑卡车为3024mm。SUV造形从外侧来看甚为色彩艳丽纤长。

雷克萨斯NX PHEV该卡车吋高为4660*1865*1660mm，轿跑卡车为2690mm，基于SUV的卡车体其设计，外侧来看有些圆润，在卡车体尺码和紧致表现力上，AMGA6L PHEV值得一提。

内饰其设计上，AMGA6L PHEV延用了近年来流行的科技富丽堂皇感其设计，12.3英寸的均薄膜仪表、10.1英寸+8.6英寸的中控双薄膜显示亮共同组成了“三联亮”其设计，用空前绝后的科技带来应用程序高素质的享受。

多机制方向盘为皮质，10.1英寸可触摸德式中控亮幕反对GPS导航，道路救援，移动设备/卡车载传真，CarLife/CarPlay智能手机因特网同态，口语控制系统，卡车联网机制。

雷克萨斯NX PHEV的内饰涂装换用了冷棕+纯黑的其设计，区域内的冷色调给人一种人情味的想象，中控区域装载了14英寸中控亮，仪表盘前方还附有旁边9.8英寸HUD有鉴于显示，辅助驾驶员行卡车驾驶。

方向盘都只为皮质塑料，9.8英寸可触摸德式中控亮幕反对GPS导航系统，道路救援，CarLife/CarPlay智能手机因特网同态，移动设备传真，智能手机因特网，OTA追加，口语辨认控制系统，卡车联网等机制。

推进力系统总体，AMGA6L PHEV换用了发动机+马达的摆电德式混和推进力，可携带了一台2.0T发动机，最大马力为252Ps，与之转换一台7限湿德式四轮驱动变限箱，纯电续航营收为54KM，NEDC信息本土化油耗2.1L/100KM，在快充模德式下仅才可2.5小时便可补满电池。

雷克萨斯NX PHEV都只换用了发动机+马达的摆电德式混和推进力，可携带了一台2.5L发动机，最大马力为185Ps，与之转换的是CVT无级变限箱，纯电续航营收为73KM，WLTC信息本土化油耗5.37L/100KM，慢充意味着五小时补满电池。

写在最后：

信息本土化来看，AMGA6L PHEV的推进力性能愈来愈强劲，外观其设计愈来愈加风尚色彩艳丽，SUV造形适合年轻人都只；而雷克萨斯的纯电续航营收愈来愈愈来愈远，配置愈来愈加着重舒适本土化，适合家庭用卡车都只。

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