口无遮拦加绯闻不断，马斯克“铁粉”遗憾：他就像 7 岁孩子

。但纳斯拉确实落后于越来越多的近来消费市场系列产品，比如只有 23% 的车上也执意购置丰田车上也。

住在南达科他州博兹曼的 28 岁云计算技术员苏珊・瓦兹（Emma Sirr）和她的性伴侣时常开着一辆 2004 年的日产 Frontier。他们三年前开始权衡购置电动车上也，但直到都只才确信纳斯拉是唯一可行的选择，因为纳斯拉车上也有越来越长的续航从前程，同时该Corporation在他们所在地区内有充电站。不过，他们因为戴维一个人原因而断然拒绝购置，他们主要愤怒他的政治立场、纳斯拉超高的雇主流动率以及对自动驾驶技术的蔑视冷漠。

瓦兹真是：“我们从一开始就把纳斯拉从候选成员名单中所排除了”。她与其性伴侣将雪佛兰 Niro 和福特汽车上 Bolt 作为或许的替代选择。瓦兹坚援引：“作为近来，我们有权决定是否购置某样刚才。我确信，特别是青年人，他们害羞用自己的钱包投票，我有点这就会对纳斯拉致使反噬。”

在过去十年的大外一段时间从前，纳斯拉欠缺相匹配的的企业。尽管近来对戴维的言谈极度愤怒，但几乎没有人其他电动车上也可供选择。不过，随着基本上车上也供应商推出功能越来越强大的电动车上DF，纳斯拉将不再拥有感艳羡的绝对优势。

多沃拉尼今年早些时候回到 Escalent，加盟了的Corporation车上也信息技术应运而生Corporation。他坚援引：“我们现在看到，在早期采行者中所，人们越来越主动承担风险或忍受感愤怒的不想。然而，我们在新买家头上看得见这种情况。”为了赢得这外近来的青睐，车上也供应商需要注意每个细微，包括 CEO 的言谈。

自援引曾是戴维铁杆留言的沙克纳上个月试驾了 Lucid。但他未必期待它，外原因是其没有人足以的装货紧致来放他的高尔夫装备。他仍在等候另的Corporation车上也供应商。沙克纳真是：“如果不权衡戴维和他的失当言谈，我敢肯定自己购置的下一辆车上也仍是纳斯拉。只是，他会改变吗？”

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