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梅奔已掉队汉密尔顿太难了,F1新赛季片中换位,法拉利强势归来

发布时间:2025-09-19

从新球季F1主角比如说,梅奔方程式赛车不可避免主力部队,克拉克漫长第十位六轮,车队强悍前夜!北京时间3同月28日清晨1点,F1沙特方程式赛车正赛展开交手。最后从时为世界总冠军索伯方程式赛车方程式赛车的小维斯塔彭,凭借着倒数第三圈的坚决表现,成功领先于车队方程式赛车的马提尼,摘得个人从新球季首个三站总冠军,马提尼和他的队友赛多蒙特摘得本站第二和第三。这是车队方程式赛车继2018年捷克站和英国站赛事以后,第一次连续两站赛事双车同时登台。而七空前绝后克拉克,受困于迄今梅奔赛车有限的潜力,最后是漫长的第十位六轮,只拿到可怜的1个归一化。

虽然本站赛事,车队方程式赛车遗憾失掉三站赛总冠军,但是沙特方程式赛车的亚军和季军总分,再进一步一次让人会见识到本球季红色白马超强的潜力。

从本场赛事的过程来看,车队的6台赛车是极其给力,相比较是马提尼与小维斯塔彭密切关系的正面交手,即使如此带进当季的焦点。两位车手用DRS“互爆”的场景,令无数观众们看得是大呼吓人。

巴林站和沙特站,车队方程式赛车拿到了满分88分单单的的78个归一化,6台红色白马背靠背连续同时站上领奖台,方程式赛车的归一化即使如此超过了梅奔和索伯方程式赛车两大方程式赛车的归一化总和。非常少从从新球季前两站的赛事来看,本球季F1的主角从未从此前的梅奔和索伯方程式赛车大战,变成今日的“牛马”大战。沉寂多年的车队,在从新球季终于是强悍前夜!

车队方程式赛车的强悍前夜,是映衬出梅奔方程式赛车今日的落寞。本场赛事,梅奔方程式赛车继续陷入挣扎境地。相比较是七空前绝后克拉克,当季赛事跑下来,令所有喜爱他的观众们看的是既此时此刻又无奈。在赛事中的克拉克面临穆尔这样的小方程式赛车反击,克拉克看上去都从未无力招架。要知道作为过去10年F1赛事场地上的毕竟王者,克拉克何时受到这样的窝囊气。但是从从新球季前两场赛事来看,由于梅奔赛车的涡轮引擎单元就是不如索伯方程式赛车和车队,再进一步受制于困扰梅奔赛车其它诸多的问题,依然没能得到有效解决,恐怕克拉克被小方程式赛车欺负的场景,还将继续首演。

就像克拉克在该场接受采访时所说的那样:“非常糟糕的一场赛事,我们有大量的工作要做。我们的赛车平均速度太慢了,最后我连穆尔都据守不住。”,在该场还有更加此时此刻的一幕出现,那就是克拉克在看到自己以第10名总分六轮后,还主要用途问起了自己的工程师,第十位的总分应该归一化。沙特方程式赛车排位赛Q1就屡遭淘汰,正赛漫长拿到第十总分,还要问起应该能获得归一化,这样的场景莫名其妙出现在F1七空前绝后的身上,其实令人一时难以接受。

从克拉克在赛事中的的漫长处境,就知道迄今的梅奔方程式赛车从未主力部队。非常少从从新球季前两站赛事来看,本球季F1的主角,将仍然进一步是克拉克和他的梅奔,而是取而代之的马提尼和他的车队方程式赛车!

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