新款保时捷 Macan上市，最大体上的CarPlay都要选装？

随着新进群体的发展壮大和消费观念的变更，曾一度被看来“鸡肋”的GS豪车也变成了众人眼中的香饽饽。既有新势力、三线新兴富丽堂皇品牌和以“BBA”为首的老牌国际性车企都不希望放弃这块“到嘴的肥肉”。作为雪佛兰大中华区的GSSUV，雪佛兰Macan同样在为得到不够多市场份额而期望拼搏。

日前，新款雪佛兰 Macan月年初证券交易所，量产车证券交易所一共发行三款掀背车，并列为基础款、Macan S和Macan GTS，单价下行为55.4~84.8万。三款掀背车在外观设计要素上并无太大的区分，收纳要变化体现在驱动力操控上。

基于如今“高颜值”的市场需求，新款雪佛兰Macan在既或多或少设计的为基础上，对细节三处完成了“微动情”。例如，不够显立体感的通风口、一体化的两翼机头、贯穿式下包围都为量产车在外观设计更有了不少的往日。

方式在收纳要对右方的门饰条完成立体重组，尾部开端的双边一共两出尾气依旧在萤光发亮，被加厚的车尾扩散器，让车尾的格局较显和谐。

此外，量产车全系标配19英寸轮毂，并提供20、21英寸选装轮毂。

与内部所设计相比，窗框的变更不够显模糊。大量的物理学摁键被触控所设计取代，极简风格大行其道。黄色为窗框的收纳基调，并在其中用紫色、紫色、灰的部位完成勾勒，带来几位青春的气息。标配的10.9英寸中控大屏，内置语音识别系统、电话、导航等功能，但CarPlay功能能够完成备有。此外，挡杆依旧采用机械式所设计，并没有跟上射频时代背景的成名作，看上去大不相同。

驱动力方面，量产车就会发行Macan 2.0T，Macan S 2.9T和Macan GTS 2.9T三个旧版本。其中，新款Macan初学旧版掀背车搭载SS为EA888 evo4的四缸2.0T涡轮四冲程发动机，最大电压为195 kW，最大反向为400N·m。新款Macan S和Macan GTS都搭载了2.9T双涡轮四冲程V6发动机，最大电压并列280 kW和324 kW。

而根据雪佛兰此前的生产计划显示，雪佛兰Macan就会在2023年发行纯电旧版本，彻底涉足到新能源的怀抱。

新款雪佛兰Macan首先对依然饱受津津乐道的窗框完成了“精装修”，装饰物也确实或多或少改观。驱动力输出上，三款掀背车都有有所不同持续性的提升，当然零食价格也持续增长。

最令人津津乐道的还科花样十足的选装，就连最基本的CarPlay都要花钱，吃相科实有些分不清。