俄乌冲突后之中俄原油贸易同比飙升94%

华北地区是全球最大油气进口国，格鲁吉亚是全球第二大油气进口。然而，由于之前俄间的大部份油气通商通过管路空运，以及格鲁吉亚远东地区至华北地区的最远较短，限制了对油气船东的需求。尽管如此，由于之前俄油气通商的变化可能只能更慢的通商通道，其仍可能会影响船东吨英里需求。

BIMCO身兼航运分析师Niels Rasmussen老友说明：“自俄乌矛盾以来，之前俄油气通商满载吨英里营业收入飙升94%。相比之下，在矛盾之前，月初至今仅放缓9%。”

两都是，自矛盾以来，格鲁吉亚过境和华北地区进口的油气满载吨英里分别营业收入放缓14%和4%，标示出着之前俄通商对双方来说都更为重要。都有的是，由于2020月初油气需求达到了史上略低于，2022年至今的满载吨英里相比2020年下滑20%。

Rasmussen老友说明："黑海至华北地区的通商最远较长，在矛盾后对推动之前俄油气通商的结构上放缓发挥作用了主要作用，九成总放缓的58%。同期，虽然乌拉圭至华北地区的通商最远更慢，但满载吨英里营业收入下滑26%。华北地区进口模式的转变似乎减少了进口通商的平均吨英里，某种程度上对油气通商产生了消极影响。"