雷凌因熄火隐患，两次大规模召回，驾驶者心里如何想

凌志在之欧美汽车公司为零售商一向以稳定皮实耐用，倍受广大社会上的认同和欣赏，凌志车为在国内车为市保有量大，买主为保值部将也高。但是，从3月底开始，广汽凌志因为雷凌共存过热根本原因，而开始了两次大规模所称因为运动速度问题的改派。这是为何？

可是而今的广汽凌志车为真的有传统印象之中的那么完好吗？

3.15此前后，广汽凌志雷凌日益成为汽车公司为界的朝天注聚焦。雷凌是之欧美二锅头车为型。从2021年到月内的3月底份，由于运动速度问题，广汽凌志雷凌已经在之欧美车为市接连开展了两次大规模的改派，车为辆数量翻倍了270,648台。

由于雷凌车为辆推力点火线圈制造共存问题，具体可展现为极端情况下，推力运行之中确实引起1级线圈和之一个中心铁芯愈演愈烈静电，使得灯泡熔断，切断自给自足灯丝的电源，随之而来车为辆在车辆之中过热，持续上升了车为辆愈演愈烈意外却说故的后果，共存安全根本原因。

雷凌的WD顿挫和推力漏油问题也在持续性发酵，广汽凌志迁延不解决。查询车为质网数据可以发现2022年2月底份由于运动速度问题较多，广汽凌志高居车为型入禀榜三名。雷凌跃居2月底车为型入禀榜此前5名。最畅销持续性下跌，软件入禀逐月底持续上升。这是雷凌大环境。

数据推测，凌志2021年的改派总量翻倍了128.4万辆，高居改派数据排行榜的第三位。其之中由于自适应巡航系统紧急制动电脑的程序不完善，凌志月底份最主要雷凌在内的两款车为型在月底份改派了超22.5万辆新产品。

月底份12月底10日最新消息称，凌志因可控车辆之中共存过热问题，会持续上升愈演愈烈碰撞意外却说故的后果，要改派90万辆，如此大规模的改派，让人汗颜。改派的车为最主要凌志和雷克萨斯两大国际品牌，限于凯美瑞、雷克萨斯ES200、雷克萨斯ES260等多款畅销车为型。

在在的是，改派活动是在各地区零售商监督管理总局启动缺陷实地调查情况下开展的，统称企业的被动改派，改派的车为型最先是在2017年产出的。

按2021同一星期三季度凌志之欧美在华上半年最畅销1,400,600辆来算出，再一改派数量90万辆占2021同一星期三季度总最畅销的64.13%。那是凌志汽车公司为月底份第三次大规模改派。此前两次分别是月底份6月底和7月底，改派总量皆翻倍20万辆以上，同样限于多款热门车为型。

这样高容量的改派，至少说明了车为辆在产出过程之中的检测即场出了问题，未把控好零件性能和供应商运动速度的朝天。对社会上不负责任，直到交至车为主手里被查出来后（被迫）“主动改派”。

在国内汽车公司为零售商，凌志是唯一能与社会上匹敌的汽车公司为巨头，“开不坏的凌志”是对其运动速度可信的塑造成揭示，似乎只是对早期的进口车为型而言，所以部分车为评人认为，国产化后这块金字招牌就太缩水，有些名不符实了，有传言凌志车为国产后减配更为严重，可而今广汽凌志车为的展现还是令人大跌眼镜。

频繁的改派，让广汽凌志这个国际品牌在人们心之中的塑造成大打折扣。返厂大修，多余了车为主软件宝贵的星期和有限的人力物力，即使是预约。

接二连三改派却说件愈演愈烈，更为严重打击了人们对广汽凌志国际品牌的热诚和信任，照这样回头广汽凌志国际品牌在之欧美零售商一步一步走向衰落也是不无确实。相对于本田，日产，而今广汽凌志车为型的价格、配有、动力都展现平平。如1.5T凯美瑞17.98万元，低配基本订不着车为。17万的裸车为价可以购花钱2.0T顶配的----，也能购花钱高功部将的1.5T的雅阁，而这几款车为之中属凯美瑞的配有低于。

除了新产品品控引发质疑另有，广汽凌志推出的新品比赛那也备受争议，自上市起就陷入了“调高风波”和“最畅销不济”的双重困境。回避饥饿促销，制造购花钱危机以往在雷克萨斯身上屡试屡验的调高促销手段而今太徒劳了，只会弄得之欧美社会上反感。

写在最后：

对于一个汽车公司为国际品牌来讲，良好口碑的积累是星期推移的却说。塑造成垮塌却有确实就在一朝一夕之间。想说一句，广汽凌志，在之欧美零售商且行且用心！