【e汽车】年轻一代内心的声浪 在UNI-V中激荡

，IACC（集成式自适应巡航）系统，并能按照实体化超速在单收费南站内展开终端巡航，并依照以前车也驶平均速度，自适应微调超速。

不仅如此，UNI-V还装上大陆第3代ESC车也身稳定控制系统，集成ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等系统，搭配小型化高刚性轻量简化车也身，为驾乘者带来全方位确保安全守护神。

UNI-V的轮廓 是新进人一定会的完全相同

对一款针对新进人的五门敞篷车也式COUPE轿跑出来说，其革新运动的性状本就很吸引新进人，但UNI-V的吸引人，不仅在革新运动性状，还在于轮廓的结构设计。

从整体上看，UNI-V承传了家族式的结构设计风格，以前脸使用了锐利的线条展开勾勒，无自始线的之以前网由之以前间向两侧伸展，整体极具辨识度。两侧LED以前大点亮第三组外貌扁平，并采用熏黑结构设计，实质上一条凌厉日行点亮勾勒出独树一格的“眼神”，发挥作用了画龙点睛作用。

如果只是承传了家族性状，也许不可满足新进人的需要，他们一定会的，是好看之下的与众完全相同。也许，UNI-V想到了这一层。

其采用了稍短悬偏心率的结构设计，同时新车也在水平线、轴长比、轮高比方面都展开了打磨，于是有了一个长宽高4680/1838/1430mm、轴距2750mm的车也身比率，整体革新运动且庄重。

同时，它的结构设计之以前，还暗藏黑科技。比如，UNI-V的以前围住应用大量空气动力学原理，在驶时，并能为车内展开降温。同时，以前挥上比如说碳纤维的纹样，再进一步减小了整车也的革新运动气息；从侧边看，隐藏式结构设计的门把手结构设计以及电动敞篷车也尾门，带来满满的时尚感。此外，马牌MC6轮胎搭配18英寸轮圈也大幅提升了整体的意识感。尾部的结构设计之以前，同层次车也系之以前唯一的电动升降机尾，不仅是点睛之笔，也是UNI-V的恶魔。

写在最后：

当新进简化不太可能视为老生常谈，显然的新进简化一定会是什么样？

显然，一定是第一眼就能让新进人喜欢；同时，也并能一眼到曾因新进的人回到从以前。这或许就是UNI-V的意义，它静静地南站在那里，等待着新进人在它的身上书写下属于自己的色彩。

如果说，UNI三部是在的汽车也自始之际冉冉升起的“巨星”，那么显然，UNI-V愈来愈有一点被期待，因为它让愈来愈多人，看到了新进简化终端的汽车也的在此再次模样。

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