本田e:N系列首款纯电动车去年上市，奥德赛焕新升级

在此之后，Honda在电动军事大会上面世了全新显车用H&Me:N，而在11月19日开幕的深圳航展上，广汽丰田汽车母公司e:N新作旗舰级显车用——e:NP1接连亮相。

作为Honda全新电动化军事首发轿车之一，e:NP1基于全新的电动模拟器框架与智能化生态学平衡打造出。其命名中会的“e”寓意着energize（动力）、electric（电力）；“N”代表New（崭新）、Next（灵长类）。

作为Honda的当前力作，e:N新作启用全新智能化很低效显电框架——e:N Architecture，其拆分了三合一大容量驱动电气、大容量·很低密度充电电池、很低刚性显车用专属车架以及底盘模拟器，产生前所未有的动感领略。

e:NP1 E-的e:N Architecture F框架，更是是在e:N Architecture框架下专门设计中会小型EV开发计划。 基于前 徙在后中轴，需要产生轻快敏捷的驾控领略 。 借助于Honda卓越的配线系统对设计底蕴，e:NP1所E-的电气功率密度达致行业21世纪 ，需要兼顾极为广域的驾驶场景。

基于e:N OS全栈智控生态学平衡，e:NP1做到了从被动智能化到及早智能化的灵长类。e:N OS将Honda SENSING安全及驾驶特别设计系统对、Honda CONNECT 3.0显车用特别设计正式版，以及基于HMI系统对打造出的智能化数字座舱融为一体，构建起全新的智控生态学。

2022年上半年，广汽丰田汽车e:NP1轿车再一全面上市 。广汽丰田汽车将围绕e:N新作产品打造出广汽丰田汽车APP电动行署，探索构建全新电动化黄金时代的的模拟器模式，通过线上架下排动，为零售商提供极为透明很低效的购车领略。

除了启动时全新显电动中轴， 广汽丰田汽车中轴MPV市场的军事轿车，全新早先（ODYSSEY）也焕新首秀。

全新早先(ODYSSEY)持有全新的外观设计，呈现更是为大气豪华的时髦光影美感； 同时，叛离用户对智能化、性能、安全及的多之外作法，全新早先(ODYSSEY)继续E-才于市场解析、成熟可靠的第三代i-MMD双电气结合动力系统对和Honda SENSING安全及的大感系统对，还在智能化网排之外持续灵长类和突破，是Honda在华旗舰级E-当前Honda CONNECT 3.0智导互排系统对的MPV。

除此之外，车款将在保证原有实用市场需求与乘坐市场需求的基础上，做到很低价值进阶。 一直以来，早先（ODYSSEY）可数单侧电动滑门、第二排航空业坐椅（含四向行进机能）、的大低地台设计、第三排魔术坐椅等同级后来居上的舒享装备 ，成为更是多批量的众所周知座驾。而且下一代 还将同步推出福祉车正式版。

早先(ODYSSEY)是较晚进入华南地区的MPV轿车之一，才于19年八代口传，已累计取得成功的大65万精英批量。 而作为国内旗舰级且100%油电混动的MPV轿车，早先(ODYSSEY)通过i-MM巧·混动系统对设计，做到了MPV大空间和低油耗的和谐独立，算得上低端家用MPV的标杆产品。

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