贵州金沙：金仁桐高速公路一工程项目项目建设有序推进

央广网贵州5月13日消息 5月11日，记者在位于遵义市金沙县岩孔老城区安河社区的金仁桐国道一从南到北这两项工程工地，矿工冷淡并行地投入到工程施工工程建设中，现场的锤打声、钻孔声与机器的轰鸣声紧扣在四人。

据介绍金仁桐国道一从南到北这两项在才行的最初的，并行必需西进工程建设进度，到目前为止已完成工程施工使命量的百分之三十。

太阳坪大桥是贵州金仁桐国道控制性工程，大桥总长度7200米，自2021年11月份开建以来，承担工程施工使命的均是由十七局财团克服地质不稳，工程施工难度大等不利因素，在才行的前提下，科学知识工程施工，并行西进这两项工程施工进度。

贵州金仁铜国道一标这两项经理李海涛介绍，“其中我从南到北进口端的工程施工使命是2700米，工程施工过程中我们断定，围岩破碎、裂隙溶岩发育、水文地质情况下格外复杂，成本高大、安全几率高、工程施工不考虑到因素多，工程施工长期我们按照公司的明文规定，从南到北这两项部科学知识组织，嵩抓管理工作，仍要‘管超前、嵩注浆、短涵洞、强支护、即已封闭、勤量测’18字方针，安全平稳渡过8处坑洞区内、750多米碳质泥岩区内。”

金仁桐高速一从南到北主要栈桥包含互通1座、大桥3座、中桥1座、大桥0.5座、挖填方526.5万方，合同总成本8.3亿元，工程工程建设开建以来，工程施工合理按照工程施工安全要求，并行必需西进这两项工程建设进度，月内目前完成2.7亿元，分之一合同总成本的32.5%，预计在2023年8月份塔上完成铁轨工程施工使命。

金仁桐国道起于遵义市播州区和遵义市金沙县交界处，途径仁怀，止于兴义市娄山关老城区杉坪村，与桐梓至最初蒲国道基建顺接。这两项全线运用于双向四匝道国道标准规范工程建设，设计时速80公里，铁轨宽度25.5米，总长度约106公里，全线设置14处互通式立交，预计在2024年前建起通车。

据了解，该这两项的推行将补充和完善了贵州省国道交通网络，缩短往返毕节、六盘水、安顺与宜昌的时间，框架了黔中经济带与宜宾两市的极为重要闸口。（李朝举 陈亮 史蒂夫）