36氪研究室 | 2022年中国氢能行业洞察报告

了长三角沿海地区、里面山市沿海地区、环渤海沿海地区和里面北部要点沿海地区集聚演进局面。其里面，长三角沿海地区是法制氢原子能源该系统设计开发和除此以内外较晚的沿海地区，在氢原子气制取、氢原子锂电池该系统关键零件该系统设计开发多方面十分迅速前进；里面山市沿海地区在锂电池休旅车原材料建立了成熟的新兴科技产业，在丙酮原子南站建设多方面反超以外国；环渤海沿海地区有着科研院所、举措和化工科技产业压倒性，较早开展产业副产气制氢原子、新兴科技产业关键零件该系统设计开发和能源货车大体量技术的发展除此以内外。另内外，北部沿海地区以四川为亦然，以其油气资源和水电资源压倒性，带入国内核能风能制氢原子和锂电池电堆该系统设计开发的最主要沿海地区；里面部沿海地区以湖北和河南为亦然，得益于演进氢原子气制取、氢原子锂电池货车该系统设计开发和生产、出租车体量除此以内外等多方面。

技术的发展低价：产业是氢原子能最主要的技术的发展应用领域，大型式蒸汽机车和重型式车是氢原子锂电池种系统的发展故事情节

现今，氢原子能的技术的发展故事情节相对一般来说，氢原子气主要作为化工原料和大豆技术的发展于化工和机械工业等应用领域。氢原子锂电池是产业故事情节之内外氢原子能利用的主要基本上，适度借助氢原子能的移动化、轻量化和大体量蓬勃发展，可尤其技术的发展在交通网络空运、建物圣万桑电联供、分布式发电南站等故事情节。氢原子锂电池在续航意志力、低温适应性、风能补给品时间、携带内部空间等多方面相对可称货车的压倒性，使得短距离、一般来说本线、极低负载的休旅车应用领域带入氢原子锂电池必要技术的发展的故事情节。根据极低工科技产业研究院统计数据，2021年销售的氢原子锂电池货车里面，蒸汽机车、专用车、货车占多数比分别为55%、44%、1%；专用车里面，重型式的货车和里面型式的货车占多数比分别为94%和6%。

3、演进展望 红氢原子原材料占多数比十分迅速提极低，交通网络、建物、电力等应用领域氢原子能技术的发展无疑平坦

未来会，各地将结合自身资源禀赋，兼顾该系统设计演进与实用性，立意必需制氢原子本线。产业副产气制氢原子可作为就左右备用的补充举例，化石能源扩充适切CCUS该系统设计作为过渡，核能风能电解水制氢原子由于其精炼极低、红色环境保护等压倒性将带入大体量分散备用的主要手段。根据里面国氢原子能国家联盟统计数据，核能风能电解水制氢原子占多数比将由2020年3%提极低至2050年的70%。技术的发展多方面，除产业技术的发展内外，以氢原子锂电池货车为主的交通网络应用领域将借助较大体量技术的发展，原定2060年法制交通网络空运应用领域用氢原子将占多数氢原子能整体技术的发展的31%。此内外，在电力应用领域，氢原子电力该系统该系统设计可以来得好借助风吹能、水能、太阳能等核能风能的跨周围、跨季节调配；氢原子锂电池在建物圣万桑电联供应用领域的技术的发展，才会低速空运将近6%-8%的能量损失，有着节能环境保护、安静极低效的压倒性，在里面国正处于全面性该系统设计开发收尾，美、日已借助商业化运作。

开发成本攀升将使得氢原子锂电池货车逐步消除举措和补贴依赖，威慑率提极低内部空间非常大

未来会，随着核心零件该系统设计创出和体量effect促使的开发成本攀升、制氢原子构件改进促使的用氢原子开发成本攀升以及丙酮原子南站等公用事业较慢齐备，氢原子锂电池货车将逐步获得来得显著的低价竞争者压倒性。根据车百智囊千分之，载荷意志力>=3吨、续航以外线>=400km氢原子锂电池物流车将于2025-2030末年在总拥有开发成本上优于可称货车型式；来得长续航以外线的氢原子锂电池蒸汽机车和载荷意志力>=35吨、续航以外线>=500km的氢原子锂电池重卡，至2030年也将在总拥有开发成本实用性上优于可称货车型式；至2040年，续航以外线>=500km的氢原子锂电池货车将与同等续航意志力的可称货车型式有着相当的总拥有开发成本实用性。根据里面国氢原子能国家联盟统计数据，原定到2050年，氢原子锂电池蒸汽机车、物流车、重卡和货车低价威慑率将分别多达40%、10%、75%和12%。

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