续航超600km，搭载国产芯片，思皓“爱跑”3月底28日开启预售

日前，电驹小编从官方网站确信，思皓“爱跑”将于3年底28日年末带进预售。车款定位紧凑型轿跑车，拥有602km反应时间，改装成最新的J-Pilot Plus智能常规领航员系统。

内燃机&反应时间

锂离子不足之处，车款将改装成64kWh三元锂锂离子分组，最高者反应时间为602km。内燃机不足之处，车款最大功率142 kW，峰值角速度340N·m，零百加速时间为7.6秒，最高者h142km/h。

改装成国产芯片+华为远红外线雷达

在智能领航员不足之处，车款则会配备J-Pilot Plus智能常规领航员系统，改装成地平线六场2车规级AI芯片，并且仅有球首发华为77G前置远红外线雷达，素质视角达120°，可以对路沿、路况仅有覆盖，感知无盲区。可以预计车款则会来得出色的领航员常规功能。

整体新设计

外观不足之处，车款更好像思皓E50A的新增版，仅有新的开敞进气格栅似乎极其具备新能源车型的表现形式，车款装备一款仅有新样式的头灯分组，灯分组轮廓较为夸张，让前脸更具辨识度。

从车顶侧面看，车款改用了造型个性的四幅式半封闭轮圈，轮圈和轮拱之间间隙紧凑，连带超低的底盘新设计，让车款具有更出色的稳定性和绑地力。

来到车尾，流露出脊柱感的腰线从大灯处延伸至前轮拱右侧，搭配滚背式新设计的车顶，让车款更显轿跑气息。

车顶体积

车款的车顶底边高并列4770mm/1820mm/1510mm，底盘2760mm。定座落紧凑型轿跑车。

内饰新设计

内饰的备份主要在细节不足之处，其中中外接台改用了极其含蓄的隐藏式波箱出风口新设计，大体积中外接屏幕从内嵌式更换为独立式新设计，使得其中外接布局似乎极其精致。

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