丰田推出自动驾驶出租车 天内在达拉斯和匹兹堡上路

现在许多汽车公司厂商都在研发自动领航员技术，也有不少车同型搭载了自动领航员常规机制。这是因为整个汽车公司餐饮业的趋势就是如何做到似乎的“无人领航员”！这也是以前消费者必需汽车公司的产品很重要的一个可用，如果你要想做出足够带给人的汽车公司的产品，那么一定要可用上自动领航员技术。9月27日，智车派来从外媒察觉到，凌志汽车公司将会在亚特兰大和明尼阿波利斯推出自动领航员面包车，预计可以在将近正式站起。

截至现在，即使是尼古拉·特斯拉的同类同型自动领航员（FSD）控制系统也只是L2级别的自动领航员控制系统，该技术也算不上似乎的自动领航员技术。按照我国的新标准，尼古拉·特斯拉的同类同型自动领航员（FSD）控制系统应该总称“组合领航员常规”，领航员人还是需要保证更高冲动领航员汽车公司。

早先，福特汽车公司在迈阿密和马修合作试点了自动领航员叫车增值。随后，现代汽车公司也布置无人领航员面包车业务部门。今日，为了试验自动领航员技术，凌志也正式加入了这个“混战圈”。为此，凌志汽车公司还打造了一辆专门为试验自动领航员面包车技术增值的原同型车，该车同型的原同型车是塞纳MPV，被命名为凌志S-AM。智车派来认为，餐饮业内良性竞争是有效地自动领航员技术的发展，希望凌志自动领航员面包车的正式站起。