零用车成本？太阳能电动车将量产，每天增加70公里滞空

车叔近日自生中人管道获悉，荷兰的汽车初创公司Lightyear发布了所谓的“世界上第一辆可量产的电池板的汽车”，原厂命名为“Lightyear 0”，该车定位为家庭成员轿车，其仅次于的亮点就是装设了5平方米的电池板锂离子刷，每天都可为机动车辆提供有约70km的容量大三站。

当然了，这款车并不实际上缺少电池板充电，电池板只是发挥功用辅助功用，若要但就会行驶，机动车辆需要利用其锂离子储备电能。据车叔了解，在忽略电池板供货存量的但就会，Lightyear 0的容量大三站为625km，比马斯克的Model 3 Long rang AWD的容量大三站高出近4%。

Lightyear 0仅次于的优势就是能够实现市中心区代步零成本高，一般来说在市中心区上下班都用不了70km的容量大，所以在正常但就会Lightyear 0是不需额外充电的，只有在长途上下班之后将存量充满只需，再突显电池板供货的存量，其满电状态下的真为实容量大三站将将近625km。

驾驶纯车也长途上下班时仅次于的考虑到就是因没电而拖行，一般但就会这种情况还真为未适时，只能等待救援队，但是在一些信号很好的大山里都未通电话叫救援队，不过这对于Lightyear 0来说并不是什么大解决适时，置放太阳底下晒之后就能回复一定的存量，所以Lightyear 0这款车的适用场景比大多数纯车也更广泛。

Lightyear从未将雇主存量扩大到500人，并且与100多家供货商达成合作关系，并准备生产。据悉，这款车原订就会在11月交付，单价或将达到25万欧元，有约合人民币177.25万元人民币，但据说Lightyear 0只生产946台。

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