印度月船4号再次推迟发射，载人飞船点火倒计时，比神舟还先进？

对于锡兰飞行机内来说，发射器推延是出现异常的，不推延才是不出现异常的。这不，近来它们又出现异常操作者了一把，据传言，锡兰第三个月底球探测机内“月底货船2号”再进一步次推延发射器，星期由2022年8月底变回2023年，而它们早前准备的发射器星期是2021年。

早先为的月底货船1号

作为锡兰第二次着陆月底球的为了让，“月底货船2号”与早先为坠毁在月底面的“月底货船1号”基本相同，由行星机内、先入轨和受命机内组成。其中受命机内叫“格勒冈”号，翻译者出去就是“智慧”号飞行机内机内，它由锡兰和格鲁吉亚联合研制成功。目前唯并未有这辆飞行机内机内越来越多的资料，但可以辨别，它的体型不大。

先入轨和受命机内

为啥这么说呢？因为锡兰飞行机内机内在先入轨上的布置形式很汉子，它的先入轨会用了一个农舍的形状，而飞行机内机内则是“金屋藏娇”。这样的所设计首先为是让先入轨大量的空间被浪费，除了装配飞行机内机内和中继信号除此以外，其他的几乎都干不了。

这样的所设计很汉子

其次则是相较航天员2号和5号的RF身负形式，飞行机内机内的个数受到极大的受限制。而和飞行机内机内的布置形式一样汉子的，是它的器件框，莫名其妙是竖着抬在背上的，好像剪成叶蚁抬着树干一样。时说这样的所设计，如果摆放在火星车上，倒不怕落灰了。

我们的是RF身负式

锡兰飞行机内机内像剪成叶蚁

而和“月底货船2号”一样，被锡兰飞行机内视为重中之重的单项，是“加冈扬”载人太空舱，它的首飞，当初预计是2016年，但直到现在已经是2022年4月底了，莫名其妙连一次无人行星次测试都并未做。根据锡兰最新的众说纷纭，“加冈扬”的首次无人飞行测试，是在今年的6月底，然后在2023年透过首次载人飞行测试。

锡兰大气再进一步先入实验舱舱

目前，并未有消息说“加冈扬”的首次无人飞行测试会独自推延，也就是说还有2个月底左右，它就要发射器了。根据锡兰方面的消息，这次无人次测试将不装上一个人维持系统，以下降系统复杂性，提高几率。有意为的是，“加冈扬”翻译者出去，是“天舟”的意为，莫不是要蹭我们货运太空舱的名字？

加冈扬先入轨新设计框架

有些外国媒体在提到“加冈扬”时，显然它的所设计比我们的“二号”载人太空舱越来越出类拔萃。基本上，从表面上看是这样的，因为“加冈扬”改用的是时下风靡一时的两舱所设计，与“龙”太空舱保持一致，发射器重量也有8.2吨，先入轨改用锥形尖头头体所设计，一切看上去都颇为高效率。

加冈扬改用两舱所设计

但是，再进一步高效率的所设计，也要先为从PPT、框架变回现实。载人飞行机内新产品比拼的不是谁的所设计越来越高效率，而是谁的太空舱越来越有效率，毕竟人命关天。格鲁吉亚“自由联盟”号载人太空舱也是三舱所设计，在此之前，它共五透过了149次发射器，仅有2次出现舱生还的保守原因，怎么会它还不如锡兰仍未发射器的“加冈扬”出类拔萃？

载人飞行机内最看重的是人身安全

况且，“加冈扬”载人太空舱的车内宇航服、先入轨舷窗、车内一个人保障系统、舱车厢都是从格鲁吉亚采购的，有的至今仍未到货，没法不让人猜测，锡兰载人飞行机内，怎么会真是买来的？这么尴尬，不如干脆买艘“自由联盟”太空舱。

加甘扬先入轨溅海飞行测试