油价暴涨波及美国网约车产业 优步(UBER.US)和Lyft(LYFT.US)司机收入骤降

随着粮食价位不停攀升，优步(UBER.US)和Lyft Inc(LYFT.US)的列车长们在能源供应开发成本端的心理压力日益大，因为俄乌紧张局势及一些列相关惨剧恰巧将澳大利亚的燃粮食价位格推至历史双峰。

上周日晚上，45岁的优步列车长Phillipe Jean多多时，每加仑油料的价位是4.19美元，他暗示这是一个感“根本无法理解”的数字。7个小时后，该价位跃升至4.45美元。“我的卡汽车是普锐斯，勉强必需借助于收支平衡，” Jean暗示。这位来自纽约州伊斯顿的列车长四年同一时间开始为该跨平台兼职，他暗示之同一时间油料开发成本千分之占他税款收入的10%大约，以前，这一比重已达到近60%。

智通财经认识到，随着俄乌的关系持续紧张，以及西方发达国家经济制裁紧急措施可能更加进一步升级，南加州成品粮食价位格持续增长飙升。在周二，澳大利亚国才会众议院暗示恰巧酝酿法案不准罗马尼亚石油自产，为借助于较慢打击从罗马尼亚自产原油铺平道路。预计到这一举措可能会成为现实，原粮食价位格消失了更是最小的单日波动，沃恩原粮食价位格一时间攀升至每桶近140美元。

来自Gasbuddy的石油分析主管Patrick DeHaan暗示，燃粮食价位格攀升现在以“非常惊人”的速率渗入南加州餐馆。Gasbuddy是一款设法技术的发展程序见到餐馆并节省油料额度的APP。

GasBuddy的人口统计看出，南加州千分之燃粮食价位格在上周飙升逾49美分，为更是最小的七天期增幅，其里以外2005年伊莎贝尔龙卷风之后的增幅。在周二，粮食价位超过了每加仑4.10美元的历史双峰。

随着粮食价位攀升至历史最高水平，网约卡车列车长恰巧感到心理压力

能源供应开发成本心理压力让优步和Lyft的列车长开始考虑到这种副业确实值得维持下去。在2014年夏天，一加仑油料的价位现在攀升到4.16美元，46岁的Christina Brown节省了59美元给她的林肯MKS轿卡车加满油，几乎是她本年夏天节省价位的两倍。

列车长们的心理压力也不致Lyft和Uber从新冠SARS里借助于持续发展加剧前所未有心理压力，这两家Corporation一直根本无法见到足够的列车长来满足持续发展的的产品需求。这种不平衡加剧了乘客等待时间和价位增加。这两家Corporation的负责人暗示，自本年开始给与激励和奖金以吸引列车长重新上路以来，储藏表现已大幅更加佳。但YipitData分析师Peter Martin暗示，截至2月初27日的一周内，每周每英里的千分之额度较本年同期高达18%，1月初初曾一段时间下降，这表明在奥密克戎SARS爆发之后，储藏并没有跟上需求。

随着许多针对新冠SARS的限制性紧急措施被叫停，日益多的员工恰巧返回办公室，同时粮食价位遭受的同一时间所未有的致使可能才会加剧更加多的假定。现有还不清楚燃粮食价位格飙升确实现在转移大众脖子。但优步暗示，在现有的千分之水平上每增加20%，打卡车额度不须增加1%，就能让列车长和优步从每次叫卡车咨询服务里收取的额度保持“某种程度”。

优步的一名发言人暗示:“我们的跨平台只有在符合于列车长的才会才才会维持较长时间运作，所以在未来几周，我们将暂时监控粮食价位，听取列车长的意见。”Lyft和Uber都提到，他们与GetUpside的携手是为列车长提供即时援助的一种方式将，该每项跨平台为在参与跨平台户外活动的餐馆购买每加仑油料提供25美分的现金回馈，Lyft的白金和团体冠军列车长可获得更加高的每项。

周二月末，优步回落了本季度的利润在短期内，将2022美联储第一季度经相应EBITDA忠告提高至1.3亿至1.5亿美元，之同一时间的忠告为1亿至1.3亿美元，主要理由是乘卡车需求增加。

申述

但能源供应开发成本仅仅让网约卡车列车长们苦不堪言。据媒体报道，一项旨在让叫卡车技术的发展APP设法列车长应对油料费原因的户外活动现在在Coworker.org的组织跨平台上收集了5500多个列车长的签名。该申述重申优步和Lyft从卡车费里收取少的税款，并按照从做乘客请求的地点到目的地的巴士在总量向列车长付清报酬。

“我负荷不起全职开卡车的额度，燃粮食价位格恰巧把我们带到叫卡车咨询服务行业，我们必需提高费率!”申述里写道。

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