1月国外车市迎“开门红” 产销同比均保持正增长 中汽协：需审慎乐观看待市场未来发展

每经新闻工作者 李星

1同月，本土卡车蚕丝战局总体平大位，环比难免降低，但下同仍保持小幅上升。

2同月18日，中都汽协对外发布的近期数据显示，1同月，本土卡车蚕丝分别顺利完成242.2万辆和253.1万辆，环比分别降低16.7%和9.2%，下同分别上升1.4%和0.9%。其中都，本土小HG卡车蚕丝207.7万辆和218.6万辆，环比降低17.8%和9.7%，下同上升8.8%和6.7%；本土小HG卡车蚕丝分别顺利完成34.5万辆和34.4万辆，环比分别降低9.3%和5.5%，下同分别降低28%和25.1%。

中都汽协不足之处指出，1同月，今后卡车工业采购经营不善活动预期指数位于60%以上当权新制度线路，为大位定工业工业发展持久了“压舱山下”的作用。

就分成新车来看，受晶片供应继续小幅有所改善的依靠，发散一小地方试行鼓励卡车消费新政策的把手，1同月本土小HG卡车零售商表现好于总体水平，蚕丝下同延续了大位定上升颓势。合称类小HG卡车（SUV、轿车、MPV、对角HG小HG卡车）原产地中都，与上半年上半年相比，除多功能小HG卡车（MPV）蚕丝小幅降低外，其他三大类小HG卡车原产地以外展现不同程度的上升。其中都，对角HG小HG卡车上升霸创纪录，蚕丝分别上升29.3%和78%。

从零售商贩售构造来看，中都国品牌小HG卡车零售商份额继续保持平大位上升。1同月，中都国品牌小HG卡车共贩售100.4万辆，下同上升15.9%，九成小HG卡车贩售分之一的45.9%，零售商份额较上半年上半年提升了3.7个得票数。

而在主要外资品牌中都，与上半年上半年相比，法系小HG卡车售出增霸几乎迅猛，德系和美系小HG卡车售出小幅上升，改装车和韩系小HG卡车则以外圆形降低颓势，其中都韩系品牌小HG卡车降低极其明显。

与小HG卡车零售商的平大位上升不同，小HG卡车蚕丝环比和下同以外展现降低趋势，且下同降幅尤为显著。对此，中都汽协不足之处分析称，值得注意新政策额度逐步耗损殆尽，以及运输零售商需求减弱等环境因素，本土小HG卡车零售商在短期内已不足以展现去年上半年的工业发展颓势。

1同月的本土新能源车市仍延续了2021年的高霸上升颓势，蚕丝规模远很低去年上半年水平，分别顺利完成45.2万辆和43.1万辆，下同分别上升1.3倍和1.4倍。

在新能源卡车主要原产地中都，与上半年上半年相比，正因如此电动卡车和夹电式混合动力装置卡车蚕丝几乎延续高霸上升势头。1同月，本土正因如此电动卡车蚕丝分别顺利完成36.7万辆和34.6万辆，下同以外上升1.2倍；夹电式混合动力装置卡车蚕丝以外顺利完成8.5万辆，下同以外上升2倍。

从零售商份额来看，1同月，本土新能源卡车零售商份额为17%。其中都，本土新能源小HG卡车零售商份额降到19.2%，很低去年同月以外水平。

此外，今后卡车进口在上周1同月份的零售商表现也尤为出彩，同月度进口数量处于历史次新高水平。1同月，本土卡车企业进口23.1万辆，下同上升87.7%。其中都，本土新能源卡车售出为5.6万辆，下同上升542.6，进口上升贡献度达43.7%。

分新车看，1同月，本土小HG卡车进口18.5万辆，下同上升94.5%；小HG卡车进口4.6万辆，下同上升64.8%。

对于上周都于车市展望，中都汽协不足之处认为，本土卡车零售商工业发展受正反两不足之处环境因素影响，行业应当必要性乐观地看待本土车市未来的工业发展。其中都，鼓励环境因素为各地政府将鼓励试行大位上升相关新政策，依靠零售商需求相对大位定；卡车行业晶片供应不足的疑问未来将会继续缓解；一小小HG卡车企业对于2022年零售商预期较好，以外设定了较高的同月以外采购目标，这对于都于的蚕丝也将持久一定依靠作用。而不利环境因素则有数上周都于晶片短缺疑问几乎实际上，且2021年都于行业受晶片影响并不大，基数较高；本土散点疫情增加了产业链、供应链风险；小HG卡车行业目前新政策额度已基本耗损殆尽，发散运输零售商需求不足、运价持续上升，因此未来一段时间小HG卡车零售商将处于调整期。

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