十七部门发文：搞活汽车流通 扩大汽车折扣

研究免征新能源的汽车机动车购置税方针届满后推迟关键问题；积极大力支持锂电池服务设施建设项目；倡议泊车协作和供需匹配；跟进全面作废送货限迁方针；齐备除役机动车回收为了让基本概念……7日，国家计委等17管理机构牵头公开发表《关于搞活的汽车存量不断扩大的汽车消费者的若干采取措施》（简称《若干采取措施》），提出6上都、12条方针采取措施，进一步有利于的汽车消费者低价潜力无罪释放。

在当天的中华人民共和国国务院例行方针吹风会上，国家计委副部长盛秋平声称，的汽车业是国民社会发展重要的关键性、支柱性科技产业，是稳增长、胆消费者的重要领域。2021年国内的汽车类产品零售额多达4.4万亿元，占多数社会消费者品上年的9.9%，是消费者低价的重要支撑。

盛秋平介绍，17管理机构牵头出台搞活的汽车存量、不断扩大的汽车消费者的方针采取措施，一是对中华人民共和国国务院《扎实稳住社会发展的一揽子方针采取措施》中稳定增加的汽车消费者相关方针采取措施的细化跟进。二是针对新能源的汽车低价存在地方庇护所、机动车锂电池不够便利，送货低价“小散偏”、交易登记必需性优化等关键问题，提出更多针对性强于、务实管用的有力举措，主旨通过方针靠前发力、尽量加力，进一步有利于的汽车低价潜力无罪释放。

其中，在新能源车锂电池上都，《若干采取措施》提出，积极大力支持锂电池服务设施建设项目，加快推进聚居生态村、泊车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等锂电池服务设施建设项目，借助锂电池桩运营民营企业尽量降到锂电池手续费。

住房和区县建设项目部建筑节能与科技司法律顾问张雁介绍，下一步，住房和区县建设项目部将授命有关管理机构，个人兴趣各地结合城镇老旧居民区改建、完整生态村建设项目等工作，持续性推进聚居生态村锂电池服务设施建设项目，及时总结推广各地的好经验好做法，为居民提供便利的锂电池服务设施。

在大力支持送货存量规模化的发展上都，《若干采取措施》要求，各地区严格跟进全面作废送货限迁方针，自2022年8月1日起，在国内范围（分作国家明确的大气污染防治重点区域）作废对符合国五二氧化碳基准的小型非营运送货的迁回限制，有利于送货自由存量和民营企业地区性区域兼营。

《若干采取措施》还提出，大力支持新能源的汽车消费者，研究免征新能源的汽车机动车购置税方针届满后推迟关键问题。深入开展新能源的汽车知青大型活动，鼓励有条件的地方出台知青大力支持方针，借助民营企业加大大型活动优惠力度，有利于农村地区新能源的汽车消费者采用。

工业生产和技术创新部单兵工业生产一司法律顾问郭守刚声称，将组织更多的整车民营企业积极参与到知青大型活动中来，丰沛产品供给类型。

“总的来看，这些采取措施针对性和适切都很强于，着眼抛开一些长期制约的汽车存量的发展的法制的系统障碍，巩固的汽车消费者回稳态势，有利于的汽车低价蜕变强于化，加快借助提高效率的发展。”盛秋平说。在他看来，随着疫情得到必需操纵和各项方针采取措施发力即便如此，的汽车消费者将持续性回稳有所发展，下半年的汽车消费者有望借助较快增长，为稳定宏观社会发展大盘充分发挥积极依赖性。（社会发展参考报）

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