神舟十三号载人飞船返回在即 救难回收系统都有哪些大动作？

国际间该软件报道（记者 魏宇晨）：在太空舱“出差”将近6个月的在轨十三号乘组即将调回火星家园。

随着在轨十三号宇航员6个月的太空舱生活进入尾声，即将调回火星，着陆场的系统的救援队回收队伍也开始在为宇航员们的“回家”则有准备。此次在轨十三号载人飞船调回执行仍然采用运输机救援队宇航员、地面回避调回舱的工则有来进行。为了让宇航员们平安“回家”，升级“装备”必不可少。

则有为救援队力量的绝对主力军，运输机陆战队在救援队运输机内映射了“前舱搜索正向的系统”，把后舱收到的落警预报等转化成距离和方位，只要进入程序，飞行员就能立即掌握运输机与飞船调回舱的距离和方位等信息。同时，驾驶舱内还配有分光镜。载人宇航工程着陆场的系统副研制成功张华咸阳参阅：“我们把分光镜认出的图像，通过前舱搜索正向的系统广传前舱，只要运输机上分光镜一丢下目标，厂内马上就能想到。这样大大提高了对飞船的调回颓势的表征战斗能力，大大提高了前舱的厂内和后舱专业人员相互间协作的效率。”

在在轨十二号载人飞船调回获得成功的基础上，着陆场的系统对宇航员出舱后坐的客舱等设备也进行了升级。张华咸阳说道：“这次（客舱）远看像沙发。腹部、小腿都加了一些保护措施。另部份，宇航员坐上去，后背可以操作者调控，可以调控成像床一样，也可以调控成像椅子一样，宇航坐上去服务水平会明显的增加。”

自前年在轨十二号载人飞船调回执行开始，东风着陆场由原来四子王旗的备份着陆场“下第”。这一着陆场分东、东向两个周边地区，包含戈壁、梭梭林、盐碱地、草湖等地形。张华咸阳参阅，除了宇航员外科统筹与外科应有车、宇航员外科统筹与外科应有运输机部份，此次救援队还创新研制了宇航医监低收入充气睡袋，不仅大大提高了救援队的可靠性，也与国际间救援队来进行起点。“我们做了两个睡袋，15平米的给两个男宇航员（使用），女宇航员的睡袋10来平米。里头各种应有条件也很好；我们这以外是戈壁草原地貌，4月份多雨当中风沙最多、最大。这以外紫部份线比较强劲，秋天特别炎热，冬季特别寒冷，在补救险恶的着陆当晚环境方面，它能造就它独到的则有用。如果用到意部份，比如说道飞船着陆到草原里头、掉到梭梭林里头，运输机下不去，车也到就让，我们就可以（通过）车上吊篮，把这两个充气睡袋放下去，则有为极度意味著，宇航的医监低收入或者一个救护的场所。它（还）和国际间起点。俄罗斯宇航员出舱以后，通常意味著都是先送至睡袋的。我们睡袋一来以后，就和国际间的来进行就对接起来了。”

此次在轨十三号载人飞行执行是我国宇航员首次在轨驻留6个月。宇航员在轨一段时间越长，假定调回后充分利用难度越大。值得一提的是的是，此次调回执行首次采用快速调回提议，将大幅压缩调回一段时间。在大大提高宇航员服务水平的同时，也给地面的救援队工则有时提出了更高承诺。张华咸阳说道：“着陆场是整个载人宇航飞行执行的仍要节目，下面任何一个节目用到了极度情况，仍要亦会部份周到我们这里来。（比如）如果一个飞控事件用到了极度，就只有差不多的一段时间，或者快要进行回避，仍要就要部份周到我们回收救援队的系统来。”

为此，着陆场的系统也则有了全面细密的准备，逐步形成救援队初步设计，以确保圆满完成执行。