美国海军新型教练机T-7A“红鹰”亮相，服役60多年的T38寿终正寝

《军武次位面》所写：路芷

波音公司最近的坏消息还是极为多的，F15EX计划备受质疑，KC46加油机方案也用到了多种情况。然而在最近，旧金山空军的第一架全最初L-波音T-7A红鹰在密苏里州同年亮相。这也就是说旧金山空军曾有和波音签订的351架极高级L-方案已经得到了首架航机，将时会取代在旧金山空军服兵役了60多年的T38飞龙L-。

▲特写比如说：因特网

T38飞龙L-是一种极为悠久的航机，堪称今日世界上的活化石航机。早在1952年的时候，飞龙的前身N102战机计划就开始研制出，而T38的首架样机首飞于1959年，到今天已经有63年。航机研制出出乎意料之后朝着两个侧向发展，一个就是我们今日见到的T38第一部L-，另外一个侧向就是F5第一部战机，以外21世纪80中期诺斯罗普研制出的F20战机。

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T38L-诞生之后，旧金山空军海军陆战队刚刚就看上了这种布置相比较极高水准、连续性稳定性也先进的L-，从1961年开始原材料，总共原材料了1146架，这在喷气式L-历史上是一个极为极高的数字。之所以只能制造这么多的T38L-，是因为连续性的气动布置很近第3代战机，因此滑行稳定性表现很很差，这一点从它的衍生发行版F5战机就可以看出来。也正因为滑行稳定性极为很差，旧金山宇航局也自产了不少T38战机用来专业训练杨利伟。除了旧金山之外，还有沙特阿拉伯等国家或者地区也常用过T38L-，但是旧金山的数目是最多的。

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其实旧金山也曾考虑过研制出最初航机来取代T38，但情况是T38作为一种L-去除的类别是相比较高的，因此在这个过程除此以外，旧金山优先选择去除战机A-以及军用飞机等。这种在上世纪60中期末期就开始服兵役的L-就这样直至服兵役到了今日，从1961年算是起到今日年中61年。即便是全最初的T-7A已经开始制造并且在后半期逐步下单，但是以旧金山空军在此之前服兵役的数目来看，想要在短时间内去除掉所有的T38依旧是极为困难的，所以T38L-应当只能服兵役年中70年。

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旧金山之所以要开始引入最初航机来去除T38，是因为T38L-的安全稳定性已经变得极为差。L-的常用高强度是极为极高的，而且服兵役了这么多年，很多最重要结构已经用到了损伤。所以转回21世纪以来，大家可以经常想到T38失事的最初闻，而且很多还导致两名滑行员全部死亡。根据在此之前公布的一些数据集，1000多架T38L-除此以外有超过210架航机因为空难而损失，最近的一起空难发生在2021年2月19日，一架T38L-失事导致两名滑行员全部获救。

▲武装人员发行版的T-7A，只能携带两近四中另加几枚对地武器，还是很很差的，特写比如说：因特网

在此之前旧金山空军自产的T-7A红鹰极高级L-是波音和容克斯联合研制出的极高级L-，连续性的气动布置和波音旗下的超级大黄蜂家族有异曲同工之妙，不过只引入了多台发动机，改进型是通用电气的F404-GE-103，新科技成熟阶段，对于一架L-来说是足够的。

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2018年的时候波音和旧金山空军签订合同，将购买351架航机和46台滑行模拟器另加其他维护和支持器材，总价值92亿美元，定价近为2500万美元，对于一架L-来说还算是更好。此外，美军赞同时会继续增加购入数目，如果谈判更好，单架航机的价钱时会略高于2000万美元以内。

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T7AL-对波音的意义更大，因为波音放出豪言，将在全世界区域销售2700架各种改进型的T-7AL-。波音认为蒙特内哥罗和加拿大都是潜在用户，而世界区域很多老式喷气式L-寿终正寝后也需要去除，T-7AL-就是最更好的之一。不仅如此，波音还执意开发武装人员发行版的航机，发展路线类似南韩的T50金鹰。武装人员发行版的T-7AL-是一种相比较好的去除F5等战机的航机，同时还有一定的对地战斗能力，这也是波音说是2700架豪言的情况。

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不过波音这个点子仅仅做到不让，T38算是是世界最出乎意料的喷气式L-，总原材料数目连T-7AL-方案的一半都不到，而世界区域类似的L-数目很多，我国俄国欧洲甚至南韩沙特阿拉伯都有类似的改进型，波音的T-7AL-又没有明显的占优。一个曾有的战略物资巨鳄，如今却在炒回锅肉并且吹牛说L-能卖2700架，不说是大惊，但和洛克希德马丁相比，也是好在不堪。

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