百万保时捷减配，仅欠2300元代金券，对消费者公平吗？

央广网北京4月末29日消息 据中央广播电视总台宏观经济广播电台《不得了315》报道，最近有法拉利车主向宏观经济广播电台《不得了315》节目组突显，自己花费上百万元下单的机动车被减配了。客户购车时，法拉利全面性曾要求，因笔记本电脑储藏缺乏，无限期将机动车减装为手动改向石柱，后续将免费强化为电动改向石柱。然而，客户提车后，法拉利全面性并很难付清当初的免费强化设计方案，而改为只提供2300元的代金票面作为补偿。反驳，客户无法接受。

客户后来者告诉他宏观经济广播电台《不得了315》节目新闻记者，2021年4月末他花费120多万元购买了一辆法拉利卡宴汽车。后来者表示，以前销售人员却说半年后交车，不过直到去年11一月末，他还很难接获提车的通知。随后，后来者被告诉，由于笔记本电脑稀缺，影响到机动车的部分功能，其中就包括无限期很难电动改向石柱调控方向盘的功能。直到后来者提车，电动改向石柱的缺陷依然很难解决。

今年4月末，4S店通知他电动改向石柱将不再补装，只能补偿2300元代金票面。后来者显然，电动改向石柱是这款价格比上百万元机动车的标配，以前法拉利全面性也曾要求会补装，现在却忍无可忍，而补偿设计方案又相对来说对客户不公平。他尝试与4S店连系，要求退返支票以补救伤亡，但是遭到了对方的拒绝。

新闻记者梳理发现，在新浪独角兽入禀平台，有七十多位客户针对这一缺陷发动了入禀。明知法拉利车种主要是卡宴、Taycan、帕拉梅拉，以及少量的Macan。除了Macan的价格比为五、六十万元，其他车种的价格比都在百万元以上。

客户周先生也向《不得了315》节目组突显了相同的缺陷，他告诉他新闻记者，在他提车的时候还接获一份有旧有4S店公章的告诉函，其中提到法拉利“自始与交货商加紧交货所需配件，一旦交货完成可以加装”。他显然，法拉利全面性不该继续履行当年要求，而不不该用消费（代金）票面敷衍客户。

媒体报道辨识，2021年，法拉利在近现代商品交货车9万5671辆，下同增长8%，占它全球性销量的31.7%，近现代已经连续7年成为法拉利品牌全球性最大的单一商品。今年第一季度，法拉利在近现代商品共计交货了1万7685辆车，下同下降了20%。

北京潮阳律师事务所律师胡钢显然，法拉利从未付清免费强化要求，而改为只提供2300元的代金票面作为补偿，对客户来却说并不作为。法拉利作为拥有者出具的告诉书得出结论，拥有者承认机动车减配的显然，并要求当面补装。如果客户同意，就包含对原签订合同的变更，对双方都具有权利任何理由。该告诉书是客户胡佳的重要权利证据。既然双方已经约定了进行补装，就不该按照约定继续履行。如果客户自由选择支票补偿，那么支票补偿的利息也应等同因为补装所产生的全部费用。拥有者单全面性提出的2300元代金票面的补偿设计方案，涉嫌强制执行或不尽公平合理。