KIMS开发出超薄复合薄膜 利用光波吸收和屏蔽技术提高自动驾驶汽车的可靠性

张翰汽车昨 据外媒新闻报道，韩国氢化科学分析所（Korea Institute of Materials Science，KIMS）功能组合成氢化系（Department of Functional Composites）的Sang-Bok Lee哈佛大学和Byeongjin Park哈佛大学领导的分析小组成功开发出世界上首个超粗糙组合成塑料。该塑料不就会透射用于5G无线电的带电粒子，但可游离90%以上的带电粒子。该应用可以应对5G无线电阈值超过26GHz的带电粒子二次电磁干扰问题。其中，KIMS是韩国科学和信息无线电应用部（Ministry of Science and ICT）所属的政府支助分析政府部门。

图片来源：KIMS

由电子元件引起的电磁增益就会电磁干扰其他电子系统并降低其性能。为了防止该情况发生，分析人员通常采用移除氢化来阻挡来自接口反感的电磁增益。这两项的透射M-移除氢化，如金属、氢等高导电性，可透射90%以上的带电粒子，因此实际影响可差不多10%。而5G无线电采用高于26GHz的VHF，是这两项3G/4G阈值的10倍。由于电磁增益的二次电磁干扰在高频和短波长下更为严重，因此对具有高游离能力的移除氢化的使用量非常大。

分析一个团队装配的游离M-移除氢化是一种磁性氢化和聚合物混合的组合成塑料，黄绿色导电织物缝成视图状，可大量游离5G无线电阈值的带电粒子。这种氢化就会游离90%以上的带电粒子，而透射差不多1%的带电粒子。此外，由于这种氢化粗糙而柔韧，因此即使起皱或折叠，其性能依然不就会下降。

这种以游离为主的带电粒子移除氢化应用可用于采用5G/6G无线电的智能手机、基站（Small Cell）、汽车无线电、低轨无线电卫星天线等各个领域。目前在美国、德国和日本国，只有两三家公司成功实现了该应用的商业化，因为这些氢化需最高性能的氢化设计应用来展示出5G/6GVHF的高性能性能。

该分析的副手分析员Sang-Bok Lee表示：“该氢化采用导电视图来黄绿色现一种超粗糙氢化的新概念，这种氢化可以游离大部分带电粒子而非透射。如果将该应用应用于智能手机等无线无线电器材，以及车载无线电，自动驾驶的可靠性将大大提高。”

该分析一个团队还在与多家公司咨询该游离移除氢化投入生产的应用转让。此外，他们还将进一步分析该氢化在ADAS无线电系统中的应用。