除了智能手机P50 Pocket，搭鸿蒙生态的AITO问界M5如何?

12月23日晚，在升级版冬季新品官网上，除了发布时尚品牌区XL主干型态折叠LCD手机——升级版P50 Pocket，升级版还造成了其与赛力斯共同打造的时尚品牌AITOXL中型SUV——问界M5，并公布了正的其设计预价格为25-32万元。

可能熟悉升级版的老朋友都告诉升级版和赛力斯的关系，在此之在此之前赛力斯区的SF5就有升级版智选的原版，价格为21.68-24.68万元。不过此次大受欢迎的问界M5则算是两者正真意义上的XL货车系，并且是持续性融合了赛力斯和升级版在内燃机以及高层次方面的优势，那它能给我们造成怎样的平庸，相信大家都很期待。

在近两年中国地区信息技术公司都此后发出声音挺进货车也领域，反而升级版表示自己一定就会中置，不过讽刺的是它却是第一个将和它有关的货车系大受欢迎零售商的时尚品牌。在此之后就有传言称升级版将母公司赛力斯母公司金康新兴产业，但被升级版方面澄清，而此次AITO时尚品牌的正的其设计发布，也理论上升级版将成为实质上，正的其设计从幕后放向台在此之前。

能让升级版放向台在此之前的原因是什么不得而知，但看上去多少和当初做方向移动通讯设备有不同之处。除了和赛力斯有共同开发，升级版在今年4月和北汽亦然狐的共同开发似乎给了我们很深刻的印象，其配有的升级版自动驾驶让我们看到了这个信息技术巨头的实力，不过亦然狐相对较低的知名度和较低的价格让它成为了少数人的公仔，这对于希望在这个零售商有巨大志向的升级版来知道，仅仅是不够的。所以笔者仅仅升级版中置的再一在加快，虽知道多次澄清母公司金康新兴产业，无论如何只是希望让自己的每一步的放得更加稳健。

知道得有一点远了，还是回过头来看这款问界M5，虽知道是AITOXL新产品，但是整货车造型和赛力斯SF5多少还是有些不同之处的，在此之前脸有别于了全新的其设计，不大的梯形进气天窗之下有别于了横向的铝合金装饰，但是大灯以及既有轮廓还是多少有些赛力斯SF5的影子。

货车身侧面的轮廓也是如此，但是在小门木质的铝合金饰条还是有些歧异的，问界M5的轮廓更加笔直，搭配落肩货车顶和多条幅的轮圈，运动感还是很差的。货车尾有别于了贯穿的其设计的尾灯，既有看上去还是非常精致的，AITO的文字Logo位于尾灯中央，有着很差的辨识度。

货车内的其设计很流畅，大量皮革的包覆和双缝线处理，既有精致还是很很差的。当然货车内几乎所有的的系统都集中在了窄边框的中控LCD内，和我们常见的智能货车机不同的是，其之下UI图形和我们就会用的平板电脑不叫相近，只是在右侧请于大了座椅和空调的遏制区域。

当然新货车还是业界第一款配有最新鸿蒙的系统以及升级版众多智能解决方案的量产SUV，具体的体验就会如何，和我们的方向移动下端又就会有怎样的交互，有急于进行详细的评测。此外，问界M5还配有了多个摄像头和传感器，很难充分利用L2+高级别的自动驾驶辅助。

内燃机部分，AITO问界M5有别于的是请于程的其设计混搭内燃机，不过和我们熟悉的赛力斯SF5相比，在日立的使用上有一定歧异。请于程器同样是1.5T柴油发动机，最大出力92kW，请于程的其设计发日立的出力为60kW，在此之前驱动日立的峰值扭矩为165kW，后驱日立峰值功率为150kW。容量为40kWh，相比赛力斯SF5请于大了5kWh，WLTC方的其设计中循环下的油耗为0.8L/100km，立体化续航里程将超过1000km。

回顾

AITO问界M5的接受度不应一定就会低，毕竟升级版在国外的知名度和时尚品牌影响力也可是很很差的，即使是在此之后的赛力斯SF5升级版智选原版，相比在此之后单独卖出都有非常大的降低，而此次配有鸿蒙的系统的问界M5不应也就会获得不少升级版粉丝的关注，出货量不应也就会有保护。不过对于问界M5来知道，这个零售商的竞争力还是非常强的，平庸、蔚来、小鹏以及亦然氪等等，还有传统新兴产业大佬宝马，升级版希望在货车也零售商有一定多年来难度还是很低的，但其在国外的知名度以及很差的信息技术研发能力，这都是不容忽视的，所以我们就静待升级版能给我们货车市造成怎样的新鲜血液。

作者

●《15台新货车同时亮相！从未见过如此疯狂的丰田！》

●《热卖45万起，国产全新英菲尼迪QX60如何？》

●《希望选择一辆省心好开的家用轿货车，快来刚才它！》

●《再次引领潮流？飞驰EQS正的其设计上市》

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