“散装百突”喜获遏制！它能翻身成为X级重坦佼佼者吗？

▲车长们对ST-II该线的赞誉不一

各位《炮世界》的关卡们大家好，一般而言“亲爹；也”的直HG炮，比起其他；也别的炮都展现出更多的军事优势，比如十分大的炮口径、更好的布署力等。可X级的ST-II却好似不是“亲爹；也”的一样，车长们对它的赞誉普遍持续上升。在新的炮直恒定计划里面，ST-II给与了十分多的巩固，经过这些修改后的它能达到什么地位？本期就为各位分析它的安全性。

ST-II更改内容

▲ST-II给与的更改

在更进一步的“炮直恒定”里面，ST-II不会给与请注意层面的更改：

履带回转低速从16°/秒改23°/秒履带正面装甲表面从320毫米改350毫米炮塔两次射杀里面的间隔一段时间从5秒改4秒炮塔单发击发一段时间从11.7秒改11.2秒

虽然看起来这些更改有些“不痛不痒”，但它们却可以应当的强化ST-II的游戏互动，尤其是履带回转低速这一项，ST-II曾经深受这个疑虑的困扰。请注意从各个层面来分析ST-II在给与巩固后的乏善可陈。

火力层面

▲履带回转低速低让ST-II显得古怪

由于安装了6门长管122毫米口径炮塔，再连带十分坚实的装甲，ST-II的履带不仅重量大，直量也大，这让它的履带转动低速十分慢（在巩固前只有16°/秒），甚至慢于一小“超直HG炮”。再连带炮的车体回转低速也不快，让ST-II在实际上交战里面驾驶起来的心里极其奇怪，并无法像其他炮一样如臂使指。即使ST-II展现出极其优秀的炮扩圈；也数，也让它十分容易在交战里面错失良机。本次履带回转低速的较多强化，可以一小减轻ST-II的这个疑虑。

▲6门炮塔，可以还击两个己方

ST-II的双炮；也统让它获得了3种有所不同的射击模式。既可以像普通单发炮那样常规射击，也可以像火箭筒炮那样周期性射杀（连续6门炮塔里面击发好的炮弹），还可以长按射杀键“蓄力”再次同时6门炮里面的两发炮弹。这次更改还巩固了周期性射杀低速，以及击发低速，这都更有利于ST-II在实战里面的发挥。在近战里面身陷多个己方时，ST-II可以像火箭筒炮那样连开两炮，再再次也可以离开“单发模式”继续与己方交战，这是十分得有的。而且ST-II拥有-8°的后脚，这让它比起其他的S；也直坦来说，能交战的之外要更多。

布署层面

▲ST-II的履带顶部存在却是

本次修改里面ST-II的正面布署力也有所强化。炮炮盾正面的装甲表面从330毫米强化至350毫米，这样在交战里面己方将正因如此正面射穿ST-II原本作为却是的炮盾。不过，ST-II的内部设计发轫于ST-I直HG炮，所以两车的布署力也十分两者之间近似于。但ST-II是X级直HG炮，即使算得上是身披直甲，但布署力确实不如四人兄弟IS-4和705扩建工程AHG。ST-II的履带顶部拥有车长指挥塔却是，此处对AP弹的等效也就250毫米差不多，还是很容易被同级己方所射穿的。

展望ST-II的更进一步

▲ST-II该线的持续性不会强化吗？

ST-II的“双炮”；也统敌舰显然是十分强悍的，在关键时刻残血己方可能被它“一波带走”。但“双炮”；也统击发一段时间长、蓄力与敌舰后都所需一段时间，这就让关卡所需谨慎深知ST-II的交战节奏。在此之后关卡们对ST-II的乏善可陈颇有微词，看来它在X级房内里面的乏善可陈，从未IS-3-II在IX级房内里面那么好，这展现出多层面的诱因。在巩固再次，ST-II有如下优缺点：

独特的双炮；也统良好的炮后脚符合要求的炮隐蔽性炮击发低速偏慢敌舰前所需蓄力，敌舰后所需瞄准炮灵活性较为一般特种弹药穿深持续上升炮基础视野较低

本次对ST-II的增强，无疑不会让该车的游戏互动进一步改善，但前提不会让该该线的持续性强化，消失备受瞩目该线还是未知数。同时因为VIII级金币炮703扩建工程IIHG的杰出乏善可陈，也让很多车长放弃了研发ST-II该线，毕竟在703扩建工程IIHG上就可以互动ST-II引以为傲的“双炮”；也统。

▲“MK-天启”

在去年的工作里面，最直要的就是“炮直恒定”。在在此之后的旧版更换里面，已有数十台炮的安全性给与了削弱或增强，以完全符合它们的层级与取向。而在这一轮更换里面，除了ST-II外还有20除此以外炮都不会给与更改，从V级到X级，从币炮到特种炮都有，覆盖范围还是十分广大的。炮恒定注定是一项长期性的工作，这一代旧版这一代祂，有人欢喜有人愁。您觉得ST-II巩固再次，不会踏入新时代的强力直HG炮吗？留言与大家聊聊吧！

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