新车下线后最重要的一个测试，都是测什么？喵哥带你工作人员感受

卡台车在化工厂原材料完此后，是不是这样一来就交予低价了呢？

喵沙从前阵子在雷诺化工厂录像感官了一下，还真不是。

其实卡台车在交予低价早先，还要过桥口跑一段，测到试一下卡台车各不足之处的性能，就是我们所说的路口试。

每家卡台车原材料商的路口试标准规范都是不一样的，有些是一公里，有些是两公里。

这一次喵沙来雷诺，雷诺工作人员说他们路口试是4.5公里，在业界应该算是墙面层级的了。

喵沙获许可后，回来他们的老师傅去录像看一下，看看这4.5公里都测到了些什么外面，雷诺是不是一一吹牛？

出发时，卡台车的平均速度显示1公里。

从实验跑道抵达，过去此后就是一个减慢拳头，然后进入搓板路口，如此一来停下来摊砌上部的路口，就是那种光亮的路口。

喵沙早先后下过几万块钱财的Smart跑这个路口，把喵沙晚饭都给颠出来了。但直到现在坐的雷诺这个台车，看上去还言道。

然后上北桥，这个北桥是一个完全倾斜的北桥，喵沙特意把速度记一下，这台车一定亦会加速好轻盈的，速度到了110都好稍稍；

然后测到试刹车，牵引间距还可以；

如此一来是大颗粒柏油稻谷路口，那种相对更差的柏油路口面的看上去；

如此一来停下来几个s弯，依然此后画八字，看台车尾的继续发展和姿态；

然后到凸石包路口，这种路口就是啪啦啪啦，它减震其实一定亦会俚舒服的，特别柔。

然后凹石包路口，就是炮弹月湾那种月湾月湾洼洼的路口；

如此一来经过小碎石路口，时速是40，然后又到了有月湾的那种大石块，还有各种减慢拳头，单边桥，圆顶路口测到试，下一个一个的台阶，而且不是一起下，是左右下；

然后脚减慢拳头，喵沙看上去过减慢拳头都过了好多了。

测到完平均速度显示5公里多一点，大体上这个台车到这里就算测到完了，整个测到试都很符合标准规范。

或许大家通过喵沙跑了一圈建模测到试，也都看到了这台车是实打实地跑了4公里，而且整个4公里跑依然，除了泥月湾不会碰到，它把大体上我们日常出事所有的路口况，全部都跑了一遍，所以这个测到试其实对于我们在此此后用台车是有一定本质的。

如果测到试的平均速度数长一点，卡台车在装配从前一些疑虑就能及时发现，如果说大意一下只测到试个几百米，有可能有些疑虑交完台车此后才发现，就亦会很麻烦。路口试这个公里数，喵沙个人看来试得越远扎实，对消费者越远主要职责，你看来呢？