北京率先允许自动驾驶车辆“方向盘后无人”，百度首批获许

4年初28日，成都发放售票处载人样板技术的发展签名，网易成年初获准的企业，其旗下自动驾驶上下班维修服务平台紫花全因年底带入售票处自动驾驶上下班维修服务，这意味着“旋钮后无人”的自动驾驶维修服务在中的国超大周边地区首次放开。专家学者表示，在《铁路运输霸主建设纲要》剧中的下，这也是成都鼓励加大国策抢先先试力度，抢抓科技产业发展战略前程，加快绕过智能网联货卡车创新发展的重要成果，更是中的国自动驾驶发展历程中的的重大突破。

成都发放售票处载人样板技术的发展签名，网易成年初获准的企业

成都市智能网联货卡车国策抢先第一区制定并发布的《成都市智能网联货卡车国策抢先第一区乘用卡车售票处巷道检验与样板技术的发展行政规章》（以下简称《规章》）规定，获得签名的样板技术的发展主体可在成都市早些时候自动驾驶样板第一区60平方公里范围内进行公开巷道的售票处自动驾驶载人样板技术的发展。在售票处巷道检验改进，《规章》对检验主体的安全及行政、网络与数据安全及、风险应对等全面性提出了更佳尽快。

此次，网易按照《规章》的尽快鼓励参与售票处载人样板技术的发展，年初投入了10辆无人卡车，近期计划再增加30辆无人卡车。至此，网易已以外国内最小的通用型卡车队。同时，网易鼓励谒见成都复杂巷道过场的核心技术挑战，在单卡车智能、监控冗余、平行驾驶三层安全及经济体制以及齐备的上下班维修服务经济体制安全及及下，全全面性安全及及乘客的上下班安全及和乘坐体验。

据了解，依托9年2700万公里路测里程的扎实受益，网易紫花全因已在成都、上海、广东、东莞等超大周边地区做到自动驾驶载人上下班维修服务，成了全球最小的自动驾驶上下班维修服务商。数2021年第四季度，紫花全因载人批次用量已约21.3万单，2022年这一数据仍在高速增长中的。

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