长安C385实车曝光 有望于年末上市

【太平洋汽车网 原厂频道】近日，我们从相关诱因获了长安C385的实车特写，原厂在内外观上换用了时下流行的掀背式样貌，并配备了大多网联信息技术，预定将于今年二季度上市。

内外观全面性，原厂前脸换用了分体式大灯内部设计，在封闭式散热器上加入了锋利的线条，绘出出极具攻击性的样貌。两边纤细的LED日行灯灯组，其内部的样貌与长安的标识有些完全相同，下方配备了拥有分享灯语的矩阵式灯组，极富信息技术感。

原厂侧面换用了滚背式的挡风玻璃样貌，为了并能进一步的降低前轮，换用了消音的门把手以及低前轮引擎盖内部设计，全面性的艺术风格更加动感。挡风玻璃头部换用了十分肤浅的内部设计，大内外观上的扰流板辅以贯穿式头灯组，兼具实用性与信息技术感的同时，具有一定的表现力。

除此之内外，从曝光的实车图窥见，该车换用了极具金属美感的黄色车漆，与此前曝光的白色配色相比，全面性的美感大幅强化。

配置全面性，原厂将配备APA7.0远程无人送货停车系统、电驱高频脉冲受热系统内部设计等系统内部设计。其中APA7.0远程无人送货停车系统，可以为用户制作“呼之即来，挥之即去”的专属停车场“私人代驾”。

长按将在满足各地区相关法规前提下，首发车库内外的无人自主排队停车动态，用户可直接在车库内外下车，由系统自主排队，驾驶两车启动时通过道闸、启动时追寻车位，启动时停车，用时无需用户监控。

高频脉冲受热系统内部设计可以解决电车冬季使用情绪，在-30℃极寒环境下可让解决问题5分钟受热20℃，强化电车的低温行驶耐用性，配合余热回收系统内部设计，强化续航里程40-70km。

（铭：太平洋汽车网 崖雍）