全新一代福特F-150猛禽演绎效率巅峰

美妙、梦幻般，令人难忘；限度、意识，前所未有。奥迪F-150捕食者，从赛事传奇到量产“神作”，作为一款时是精度越野赛马拉，它为草原越野赛赛跑而生，强劲的推进力精度与生俱来，且不断灵长类。

仅有新从前奥迪F-150捕食者

3.5L EcoBoost®️前朝凶狠，严酷飞行测试继承“清唱剧混血儿”

仅有新从前奥迪F-150捕食者，配有仅有新调教的3.5L EcoBoost®️ V6之中置转子高负载引擎，仅次于负载达到311千瓦，每秒钟角速度达到684牛·米，为前朝F-150捕食者敞篷车之中精度凶狠。与上从前奥迪F-150捕食者相比，新敞篷车发放了越来越加淋漓尽致的“极低限高扭”——在极低输出负载区段没多久可挑起所必需非常丰富角速度。技术的之中置技术与10.5:1的压缩比适切自订的高负载冷却风扇，促使提高冷却效率，保证紧张刺激的越野赛称霸不必提前结束。

3.5L EcoBoost®️之中置转子高负载引擎 仅有新从前奥迪F-150捕食者经历严酷飞行测试

作为一款尽可能以GM配置称霸“地狱清唱剧”的时是精度越野赛马拉，除了过关斩将极限的精度设计者，奥迪F-150捕食者的每从前敞篷车都经历了严酷的飞行测试。在美国加州的罗斯哥泉 (Borrego Springs)，耕地与棕榈沼泽地交错互相冲突，仙人掌沙丘与狭缝瀑布彼此呼应，岩石、泥地、泥地，这些天然的矿物风貌为F-150捕食者发放了都能的精度飞行测试场所。此外，与清唱剧赛事里程借助于的能量消耗飞行测试过关斩将，也保证了“清唱剧混血儿”在每一台奥迪F-150捕食者上的延续。

1100多公里时是长更长，发放四种废气呼声方式在可选择

值得一提， 3.5L EcoBoost®️之中置转子引擎，适切10限手自一体变限箱，在NEDC综合工况下，仅有新从前奥迪F-150捕食者的油耗较上从前敞篷车下降了近10%，下降到了11.5L/100km，搭配136.3L大容量油箱，其分析方法更长高达1185公里，让驾驶者在穿越无人之境时勇往直前。

仅有新从前奥迪F-150捕食者分析方法更长1185公里

除了凶狠的精度表达，仅有新从前奥迪F-150捕食者在载货与炮架上没决裂，作为时是精度越野赛马拉，仅次于炮架质量也达到2吨，无论是拖挂摩托车、仅有地形地貌车还是房车，仅有新从前奥迪F-150捕食者都能轻而易举胜任。

仅有新从前奥迪F-150捕食者在载货与炮架上没决裂

仅有新从前奥迪F-150捕食者首次装配了仅有新互惠双出的可变废气控制系统，首次配有主动阀门，利用直通消声器设计者，提高了仅有新从前奥迪F-150捕食者的废气呼声柔和，并发放于其、标准、运动和Baja四种废气呼声方式在可选择，既能保证城区驶的“宗教仪式”，也能仅有方位“撒野”，颂扬越野赛精度天下无敌的声量。

仅有新从前奥迪F-150捕食者装配仅有新互惠双出可变废气控制系统

时是精度越野赛传承者，凶狠推进力不断适配

2008年，奥迪精度车团队将F-150 SVT Raptor R带至了清唱剧赛场上。随后热卖的F-150 SVT Raptor装配了6.2L V8自然现象吸气引擎，发放306千瓦仅次于负载与588牛·米仅次于角速度，令人吃惊地保护了车辆在高限状态下的表现。

2017年，第二代奥迪F-150捕食者配有换装了3.5L EcoBoost®引擎，该引擎是奥迪潜心研究多年共同开发的EcoBoost®️新作引擎之中的一员，并在2010年赢取了“沃德十佳引擎”荣誉，与奥迪凶狠时是跑奥迪GT敞篷车配有的3.5L EcoBoost®之中置转子引擎同宗相合。这款越来越大输出负载的3.5L EcoBoost®引擎尽可能挑起310千瓦仅次于负载和678牛·米的每秒钟角速度，推进力和角速度都比上从前6.2L V8引擎越来越强劲，效率越来越高。与之归一化的10限自动变限箱也希望这从前F-150捕食者在加限精度和燃油省油上有了双重提高，为服务器带来了越来越高效越来越能源消耗的出行乐趣。

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